Re: Comment l'US Navy transforme de l'eau de mer en carburant

kernel33 a écrit:hou là ! Je veux émètre un bémol : "L'hydrolyse de l'eau, je connais : j'ai mis une cellule HHO à l'admission d'air de ma voiture. gain effectif 23% de carburant (base théorique 30%). donc c'est pas mal.... Toutefois l'électrolyse de l'eau requiert une énergie supérieure à celle rendue par l'hydrogène. Si en plus on doit liquéfier le tout alors là on a un léger problème, c'est dix fois l'énergie en électricité que ne pourra en procurer le rendu théorique moteur....d'où l'abandon des industriels pour le système de voiture à hydrogène. beaucoup moins rentable.

heu! je vérifie tout de même mes calculs mais à mon humble avis , ce système aux intentions louable à long terme n'est pas près d'être mis en place pour aider des pays en voie de développement.

On est d'accord , c 'est d'ailleurs que c'est ce qui bloque pour le moment , le procédé de transformation nécessite de l'énergie mais c'est un début , quand on voit le but qu'il se fixe , soit rendre un navire capable de fabriquer son propre carburant , cela peut être tout de même intéressant .

De toute façons les avancées techno viennent pour la plupart de l'armée ou de l'aérospatiale , il faut juste que cela nous atteignent par ricochet :)

Un petit recap du procédé :
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L’eau de mer est composée des mêmes constituants que les hydrocarbures : l’hydrogène et le carbone. Véritable pompe à CO2, l’océan en concentre 140 fois plus que l’air. C’est en le capturant, ainsi que l’hydrogène, que les scientifiques ont créé ce kérosène de substitution. Après liquéfaction, la substance a une apparence et une odeur similaire au carburant utilisé habituellement.

Les navires capables de concevoir leur propre carburant
L’avantage de cette invention, en plus des économies importantes qu’elle représente, est son utilité militaire. Tout le côté logistique lié au transport du carburant pourrait être annihilé. En d’autres termes, les ravitailleurs militaires, souvent pris pour cibles lors d’attaques, ne seraient plus nécessaires.
Chaque navire pourra être à même de mettre au point son propre carburant. Il faudra attendre une dizaine d’années avant que le dispositif puisse être mis en place.

Oui, je me demande d'ailleurs où en sont les recherches sur des bactéries qui émètent de l'électricité car là s'il ya convergence celà pourait-être très intéresssant: http://www.jf-doucet.com/approche/Produits/Invention/Biopile/Biopile.htm bref les bactéries "des matières fécales". vu le nombre de personnes sur un porte avion celà laisse rêveur lol. hello