Re: Aurora avion secret mythe ou réalité?

Lun 30 Mar 2015, 19:56

Robert04 a écrit:Si JPP peut en construire un et nous le montrer, pas de problème, on dira " ok,on peut le faire", et là il n'y aura plus de polémique.

C'est en cours on y travaille Wink

Mathieu

Mar 31 Mar 2015, 16:35

Moi je n'ai aucune preuve!
Et je ne suis en aucun cas un expert en hydrodynamique ou autre... Je cherche juste à me renseigner au maximum et à emmagasiner le plus de données possible! C'est pourquoi je cherche et je demande l'avis de différentes personnes.

Par contre, JPP lui, offre quelques preuves par son savoir et ses explications et en particulier (si tu as jeter un coup d’œil aux liens que j'ai posté), dans la 5ème vidéo de la conférence, vers la 6ème minute, quand il parle d'un F18 qui fait un passage en transonique...il explique un peu la chose!

Ensuite, des preuves, vu l'importance et le changement que cela apporterait à l'humanité, je pense que certains préfère garder tous ça pour eux, de peur que le "petit peuple" ne paye plus assez...
Si on parle seulement de la MHD et de rien d'autre, imaginez vous pourvoir faire un tour du monde en 1h par exemple, les pauvre petites compagnies, qui sont tenues par les grosses têtes mondiale, qui nous font payer une fortune pour nos voyages, ne se feront plus de sous les pauvres!

Enfin bon...c'est juste mon point de vu et nullement une preuve!

Merci de votre attention

Mar 31 Mar 2015, 17:25

Mouai, pas très convaincant. A l'inverse, si une compagnie achète tous les droits d'une nouvelle technologie de type MHD, elle se fera des gonades en or, donc je ne crois pas trop à ce bon vieil argument de "ils empêchent le progrès pour préserver leurs recettes". La magouille est plutôt dans l'espionnage industriel voire le plagiat de brevets, en général.

Bonsoir à vous tous!

Une petite info pour ouvrir les yeux sur le niveau actuel en aéronautique.

http://www.futura-sciences.com/magazines/espace/infos/actu/d/univers-x-43a-second-essai-vol-mach-7-aujourdhui-3450/

X-43A : second essai du vol à Mach 7 aujourd'hui.

"Le second vol du prototype de l'avion expérimental hypersonique X-43A est confirmé pour aujourd'hui. L'avion sans pilote doit grimper à quelque 30 km d'altitude et atteindre Mach 7, soit 7 fois la vitesse du son. Toutefois, l'engin ne décollera pas depuis le sol. Il utilisera un B-52 de Boeing et sera propulsé par un propulseur Pegasus après s'être décroché de son avion porteur."

Vue d'artiste du X-43A.

"Au cours de son vol d'essai, l'avion sans pilote utilisera, après s'être débarrassé de son propulseur Pegasus, son scramjet (Supersonic Combustible Ramjet). Il s'agit d'un statoréacteur à combustion supersonique capable de puiser l'oxygène nécessaire à sa combustion non pas dans des réservoirs mais directement dans l'atmosphère. Il fonctionnera une petite dizaine de secondes au cours desquelles l'avion traversera l'atmosphère et effectuera une série de manœuvres aérodynamiques durant les six minutes qui s'écouleront avant son amerrissage.
L'avion sans pilote explorera un domaine de vol alors inconnu. Ce sera la première fois qu'un avion de ce type utilisera un scramjet. Seuls des missiles expérimentaux en sont équipés. A notre connaissance, le seul exemplaire qui ait été testé en vol était fixé sur un SR-71 de la Nasa.
A travers ce programme, la NASA vise à mettre au point le premier engin hypersonique propulsé par un scramjet et explorer d'autres voies alternatives de propulsion pour l'accès à l'espace et aux vols de très haute altitude et à grande vitesse. Ces recherches visent également à défricher le terrain pour la mise au point de son futur système de transport spatial réutilisable, un système de lancement composé d'une fusée porteuse dépensable et d'un avion spatial réutilisable plus gros et plus légers que la navette spatiale. Il doit être capable d'aller-retour dans l'espace et disposer d'une capacité d'emport importante."

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Cordialement! fbzae

A+

pour répondre a cosmos: je cotoie des personnes qui ,comme moi travaille dans l'aéronautique et l'aérospatial je peux te certifier qu'au moins une entreprise privée travaille sur un avion satellisable pour des vols commerciaux. j'ai cette info de source sure. ils parlent de paris-tokyo en 3 heures.

Bonsoir Rhadamantis!

La question posée au départ, était de savoir
si ce fameux "Aurora" était un mythe ou une réalité....

Le temps a bien passé depuis et nous en sommes
toujours au même point:
"Un avion satellisable demande un capacité
de vitesse de l'ordre de plus de 27.000km/h".. Ok?

Nous pouvons toujours constater en 2015,
que nous n'avons toujours pas de nouvelles
de ce prodige de l'aéronautique terrestre!...

Il n'y a plus de navette NASA et c'est toujours
les Russes qui transportent vers l'ISS....

ETC....etc...!

Par contre, qu'il existe des "projets" pour un engin
satellisable pour des vols commerciaux, pourquoi pas!

Mais nous ne pouvons que constater
ce blocage vis a vis du mur de la chaleur....!

Exemple:

"Le SR-72, un avion
hypersonique en projet"

Lockheed Martin vient de dévoiler un projet d’avion militaire hypersonique, sans pilote, capable d’atteindre Mach 6. La réalisation semble lointaine et impose notamment la mise au point d’une nouvelle motorisation intégrant un « superstatoréacteur ». Premier vol : 2030, peut-être.

..........................Ref:

http://www.futura-sciences.com/magazines/espace/infos/actu/d/aeronautique-sr-72-avion-hypersonique-projet-50089/

Nous sommes donc à Mach 6,
encore bien loin des 27.000km/h de satellisation...
Mais je peux encore me tromper...

................

Cordialement! fbzae

A+.

Et pour quitter l'attraction terrestre c'est 40.000 km/h (~11 km/sec) on a encore du pain sur la planche.. ! Very Happy

Dam468 a écrit:Et pour quitter l'attraction terrestre c'est 40.000 km/h (~11 km/sec) on a encore du pain sur la planche.. !

Bonjour,
pas tout à fait, on cherche pas à se libérer de l'attraction terrestre (vitesse de liberation), mais seulement de satelliser (vitesse de satellisation), on est donc plutot sur du 7,9 km/s. rire

Oui oui.. je suis bien d'accord, mais pourquoi rester dans la banlieue si on peut aller voir plus loin..
cordialement.. fhd

Dam468 a écrit:Oui oui.. je suis bien d'accord, mais pourquoi rester dans la banlieue si on peut aller voir plus loin..
cordialement..

Oui tout à fait, mais du coup on est plus sur du vaisseau spatiale que sur de l'avion suborbitale.