(1950) Type RR3. Abbiate Buazzione, Italie.

[Benjamin.dResponsable du forum]

Type RR3. Abbiate Buazzione, Italie.



# Les faits.

L'action se passe dans un petit village d'Italie, près de Varèse, nommé Abbiate Buazzone. Bruno Facchini est agé de 40 ans, ouvrier en métallurgie, il est marié et père d'un jeune garçon.
Le 24 Avril 1950, vers 10h00, alors que la pluie s'était juste arrêtée après un orage violent, Facchini sort de sa maison et se rend aux toilettes se trouvant dans un abri dans son jardin. Alors qu'il revenait vers sa maison, il vit plusieurs lumières clignotantes étranges, pensant dans un premier temps qu'elles avaient un rapport avec l'orage.
Ce phénomène se produisit à proximité d'une ligne à haute tension, et par sécurité, il décide d'aller voir ces lumières en direction d'une forêt.

Bruno Facchini montrant les vêtements
qu'il portait au moment des faits. En 1974, il déclara à l'ufologue italien Antonio Giudicci : "C'était encore un peu plus loin. J'ai décidé d'aller jusque là. Alors j'ai vu là une forme foncée énorme, comme une boule, avec un dessus aplati. (...) l'objet était positionné près du poteau électrique. Il faisait environ 10 mètres de large sur 7 mètres de haut. Au milieu de l'objet il y avait une petite échelle, éclairée par une lumière verte. Presque immédiatement, j'ai compris que la lumière venait d'une certaine sorte de lampe manipulée par un homme debout qui a semblé être engagé dans des travaux de soudure. Il portait quelque chose comme un scaphandre et un masque."

Les étincelles que Facchini avait vues se déversaient hors des tuyaux qu'un des personnages semblait occuper à travailler avec une certaine sorte d'outil. Il a pu voir l'intérieur de l'engin, partiellement, par un passage ouvert. A l'intérieur il y avait un bon nombre de cadrans et de cylindres. L'air autour de l'engin était exceptionnellement chaud et un bruit de ronflement comme celui d'une ruche géante a été constamment entendu.

Les humanoïdes étaient habillées de manière similaire par une sorte de lourde combinaison d'une seule pièce, grisâtre, et ils portaient des casques et leurs visages étaient cachés derrière des masques de l'avant desquels sortait un tuyau flexible qui lui a rappelé un tuyau de scaphandre. Facchini plus tard a indiqué qu'il a estimé qu'ils étaient de la même taille que les êtres humains, environ 1 mètre 70.

A ce moment-là il pensait avoir affaire à sorte avion qui aurait des ennuis en raison de l'orage, avait atterri et que ces gens essayaient de faire une certaine réparation, ou que c'étaient peut-être quelques pilotes américains, réparant un nouveau genre d'avion qu'il ne connaissait pas. Après avoir observé pendant un moment, il s'était approché à moins de quatre à cinq mètres de l'engin et avait offert son aide.

C'est alors qu'il a commencé à réaliser qu'ils ne pouvaient pas être des pilotes, même américains, tandis que les êtres ont commencé à converser avec l'un l'autre et à l'appeler dans "une langue gutturale," et également parce qu'ils se déplaçaient avec difficultés et ont fait "des gestes étranges" vers lui, qu'il a pensé pouvoir être une invitation à monter à bord. L'invitation et la réalisation qu'ils n'étaient pas humains l'ont jeté dans un état de panique.


# Contact avec des humanoïdes.

Facchini poursuit son témoignage avec l'ufologue Giudicci : "Après un moment j'ai vu quatre êtres autour du disque. Deux étaient près de l'échelle. Un troisième a semblé essayer de souder ensemble un groupe de tubes. C'est exactement cette opération qui produisait les flash étranges qui avaient attiré mon attention. Pensant que c'était une certaine sorte de prototype secret, je les ai approchés en demandant s'ils avaient besoin d'aide. Les êtres ont commencé à faire des gestes étranges et ont émis les bruits gutturaux, quelque chose comme "gurr... gurr..." A ce moment l'engin a été mis en toute et c'est seulement là que j'ai compris qu'ils n'étaient pas des êtres humains. Saisi par la panique, j'ai commencé à courir au loin. Tandis que je courais, j'ai jeté un oeil vers eux et j'ai vu qu'un de ces individus dirigeait quelque chose vers moi."

"J'ai offert mon aide, mais la seule réponse que j'ai reçue étais quelques sons gutturaux qui n'étaient pas compréhensibles. Je me suis demandé ce qu'étaient leurs intentions. J'ai eu le sentiment qu'ils m'invitaient à bord. Soudainement j'ai entendu un tumulte, comme le bourdonnement amplifié d'une abeille, ou un énorme générateur de courant. J'ai vu une autre échelle à l'intérieur de l'engin, et tout autour, des tubes, des cylindres, et des appareils de mesures. J'ai compris que ce n'était pas un avion, et j'ai été saisi par la panique, j'ai commencé à courir pour m'éloigner."

D'après Facchini, une fois que les réparations ont été apparemment accomplies, les humanoïdes sont alors rentrés dans leur engins, une trappe qui montrait de la lumière de l'intérieur de l'engin a été fermée et l'engin a décollé, faisant un grand bruit de bourdonnement. Facchini est également convaincu que ces êtres ont simplement voulu l'effrayer et n'avaient aucune intention de lui faire du mal.

La porte s'est fermée, toutes les lumières se sont éteintes, le bruit de ronflement a continué jusqu'à devenir plus fort.
L'engin a décollé, a pris de la vitesse et a disparu.

# Des traces au sol et un fragment récupéré.

Le jour suivant, Facchini est revenu sur les lieux pour récupérer son étui à cigarette quand il est tombé.
Il a noté qu'il y avait quelques traces et quatre dépressions circulaires d'un diamètre de 1 mètre chacune, disposées dans un arrangement carré de 6 mètres de côté. L'herbe dans ces cercles était brûlée et un bon nombre de morceaux de métal fondu jonchaient le sol.

Facchini est aller déposé son témoignage au bureau de police de Varèse et une enquête a été ouverte des policiers semblant "peu motivés". La presse locale annonça que des techniciens militaires auraient pris part à l'enquête, ce qui paraît tout de même peu probable.

Après que la police s'est rendue sur les lieux et a vu les traces au sol, des débris auraient été ramassés et envoyés à l'institut de recherche pour les études des métaux à Novara.
Le résultat des analyses pratiquées sur ces débris révéla que l'alliage de ces métaux était "idéal pour des vols spatiaux et pouvant faire face à la combustion comme bouclier thermique lors d'une rentrée atmosphèrique".

L'année suivante, certains des débris sont examinés à nouveau par Renato Vesco, de Gênes, un des tout premiers ufologues italien, et Vesco a conclu que les échantillons sont essentiellement en bronze avec un pourcentage élevé d'étain et quelques traces de plomb.

Un débris récupéré par Facchini.

# Une invariable version.

Facchini a indiqué qu'il n'avait jamais vraiment récupéré psychologiquement. Lors d'une visite médicale, une marque noire est apparûe à l'endroit où Facchini avait été frappé par le faisceau. Il souffrira de douleurs pendant plusieurs semaines.

Beaucoup d'ufologues lui ont rendus visite à maintes reprises, pour vérifier s'il confirmait vraiment l'histoire qu'ils ont lu dans les publications ufologiques, et il n'a jamais changé son compte rendu.
En 1981, par exemple, l'ufologue Italien Ezio Bernardini l'a rencontré, et re-interviewé. Rien dans l'histoire n'avait changé. Facchini lui a indiqué que quand il a vu l'alunissage d'Appolo à la télévision, il a été stupéfait de constater que les costumes d'astronautes lui rappelaient les costumes de ses visiteurs. Il a décrit leur habillement comme "semblable à des scaphandres" en 1950, mais c'était seulement maintenant qu'il comprenait bien que ce n'étaient pas des tenues pour aller sous l'eau mais des combinaisons spatiales.

Cette affaire d'atterrissage est unique. Rappelons que plus d'un demi-siècle nous sépare des faits et que les exagérations et les oublis ont sans aucun doute entamés le récit d'origine. Une chose est sure, la bonne foi de Bruno Facchini n'est pas remis en cause après toutes ces années et il a bien vécu les événements qu'il décrit.

http://www.ufoonline.net/