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Benjamin.dResponsable du forum
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(1948) ovni le crash de Thomas Mantell
Jeu 24 Jan 2019, 19:36
Le crash de Thomas Mantell (1948)
Le cas Mantell sera pour toujours un classique des rapports OVNIS de la fin des années 40 et du début des années 50. Le Capitaine Mantell aura le malheureux privilège d'être le premier à perdre vie en tentant d'atteindre un engin mystérieux, d'aspect métallique et intelligemment contrôlé.
Le capitaine Thomas Mantell de l'US Air Force, héros de la seconde guerre mondiale, as du pilotage aux états de service irréprochables se tue en tentant de rattraper un objet volant non identifié qu'il a pour mission d'intercepter.
Lire le dossier complet sur le blog: Ovni: le crash de Thomas Mantell (1948)
Le cas Mantell sera pour toujours un classique des rapports OVNIS de la fin des années 40 et du début des années 50. Le Capitaine Mantell aura le malheureux privilège d'être le premier à perdre vie en tentant d'atteindre un engin mystérieux, d'aspect métallique et intelligemment contrôlé.
Le capitaine Thomas Mantell de l'US Air Force, héros de la seconde guerre mondiale, as du pilotage aux états de service irréprochables se tue en tentant de rattraper un objet volant non identifié qu'il a pour mission d'intercepter.
Lire le dossier complet sur le blog: Ovni: le crash de Thomas Mantell (1948)
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HocineEquipe du forum
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Re: (1948) ovni le crash de Thomas Mantell
Jeu 24 Jan 2019, 22:02
Il me semble que le pilote T. Mantell a été victime de sa témérité, de sa fougue .
Il n’aurait pas du y aller trop loin à une poursuite d’un ovni vers les hautes altitudes , avec un avion à hélice à cette époque là , il a été signalé ,que son avion en revenant d’une patrouille était à un niveau minimum de carburant, et puis il a pris une poursuite de l’ovni dans les airs en position de l’avion verticale , ça a aggravé sa situation , le reste de l’alimentation en carburant de l’avion a fini de ne plus alimenter le moteur de l’avion en position verticale , ajouter à cela , à une haute attitude , l’air se raréfie et le taux d’un mélange air essence alimentant le moteur de l’avion ne se fera pas correctement , ça commencera par des ratés ,et le tout par un décrochage et crash de l’avion .
Il n’aurait pas du y aller trop loin à une poursuite d’un ovni vers les hautes altitudes , avec un avion à hélice à cette époque là , il a été signalé ,que son avion en revenant d’une patrouille était à un niveau minimum de carburant, et puis il a pris une poursuite de l’ovni dans les airs en position de l’avion verticale , ça a aggravé sa situation , le reste de l’alimentation en carburant de l’avion a fini de ne plus alimenter le moteur de l’avion en position verticale , ajouter à cela , à une haute attitude , l’air se raréfie et le taux d’un mélange air essence alimentant le moteur de l’avion ne se fera pas correctement , ça commencera par des ratés ,et le tout par un décrochage et crash de l’avion .
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