Re: NEURON - Drone de combat Européen

Je pense que tant qu'il aura des grosses entreprises pour soutenir ce marché, ca ne sera pas un problème, vu qu'elles peuvent se donner les moyens (délocalisation etc...) d'accomplir cette "tâche" en plus d'être soutenu par plusieurs pays Européens.

Rassurer les gens en leur disant qu'il faut voir cette nouvelle "mode" comme un marché est pour moi débile. Les marché est ouvert à tous et donc à toutes les dérives comme les bonnes choses... Mais comme les premiers soutiens sont de l'armée et de Dassaut... Il faut forcément s'attendre à des dérapages à un moment ou un autre, que se soit chez nous ou ailleurs dans le monde.

Il est temps qu'ils se rèveillent car le trou technologique face aux amèricains est bèant à force de rèduire les budgets militaires la france ira se battre avec des avions en papier.

Bonjour à tous.

Ce nouveau drone est il équipé d'un transpondeur ? (au moins en période d'essais)
Quelqu'un l'a t il vu apparaitre sur radarvirtuel ou flightradar ?

Merci

Jacky a écrit:

Ce nouveau drone est il équipé d'un transpondeur ? (au moins en période d'essais)
Quelqu'un l'a t il vu apparaitre sur radarvirtuel ou flightradar ?

Pour un usage strictement militaire, il vaudrait mieux que ceux-ci n'apparaissent pas sur les radars virtuels publics, d'ailleur sur ces derniers ne figurent que les avions de ligne civils, rectifiez-moi si je me trompe... hjy-t

@+

Bonjour Polyèdre37

Absolument, c'est un signalement volontaire, mais étant donné qu'il est en période d'essais... ?

Par exemple les hélico sécurité civile ou la patrouille de France utilise le mode ADSB, donc pas de position, mais on les vois apparaitre dans la liste des appareils.

Voilà un futur casse-tête en vue et de futurs temoignages...

Trois constructeurs rêvent d'un drone de surveillance européen

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Source : AFP

Trois constructeurs aéronautiques européens, Dassault Aviation, EADS et Finmeccanica, ont demandé dimanche dans un communiqué à leurs gouvernements de lancer un programme de drone de surveillance pour rattraper d'ici 2020 leurs concurrents israéliens et américains. Le Français, le groupe européen et l'Italien se disent prêts à travailler ensemble sur un drone MALE (moyenne altitude, longue endurance) qui permet de surveiller pendant 24 heures un vaste théâtre d'opération.

Ces engins, fabriqués jusqu'à présent par Israël et les Etats-Unis, sont devenus indispensables à la guerre moderne, en Afghanistan comme plus récemment au Mali. Le ministre français de la Défense Jean-Yves Le Drian, a annoncé cette semaine l'achat d'une douzaine de drones américains Reaper, fabriqués par General Atomics. Il a déploré que les industriels européens n'aient pas su coopérer dans ce domaine.

Piqués par ces critiques, les trois constructeurs affichent leur entente. Ils se disent forts d'optimiser les ressources limitées des gouvernements européens et surtout d'éviter la solution consistant à "européaniser" des drones étrangers. Les renseignements recueillis par les drones passent en effet par les Etats-Unis ou Israël tant que les moyens de transmission n'ont pas été européanisés, une procédure lente et coûteuse. Avec un tel programme, "la souveraineté et l'indépendance européenne en matière de gestion de l'information et du renseignement seraient garanties, tout en offrant un système robuste, capable de résister aux cyber-attaques", soulignent les industriels.

Les adapter au ciel européen

De plus les drones doivent être adaptés pour être autorisés à voler dans l'espace aérien européen. L'Allemagne vient de renoncer à des drones stratégiques Euro-Hawk, après avoir dépensé des centaines de millions d'euros, devant le coût de cette adaptation. "Le développement d'un tel système permettrait, dès le stade de la conception, de tenir compte des besoins critiques en matière de certification des drones, et donc de les utiliser en toute sécurité dans l'espace aérien européen", fait valoir le communiqué.

Le marché des drones MALE en Europe est limité. M. Le Drian l'évaluait cette semaine à 30 ou 40 appareils. Mais la technologie des drones militaires est une des rares qui promet d'avoir des retombées pour l'aéronautique civile, expliquait jeudi le patron d'EADS, Tom Enders, à quelques journalistes à Paris. Le développement de drones est aussi le seul domaine où peut espérer progresser l'aéronautique militaire européenne, explique-t-on dans ce secteur, puisque le prochain avion de combat qui remplacera les Rafale (Dassault) et les Eurofighters (EADS, Finmeccanica et BAE Systems) n'est pas attendu avant 2030. "L'Europe a perdu au moins dix ans" dans ce domaine, a regretté M. Enders. "Et plus ça dure, plus les Américains et les Israéliens domineront".

L'initiative de dimanche signifie qu'EADS et Dassault enterrent la hache de guerre, après des années de relations tendues empoisonnées notamment par une dispute sur les drones MALE, les deux parties s'accusant de mauvaise foi. L'arrivée du nouveaux patrons à la tête de Dassault --Eric Trappier en janvier-- et chez Cassidian, la division défense d'EADS --Bernhard Gerwert en 2012-- a manifestement contribué à détendre l'atmosphère.

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Bonsoir, on reparle du Neuron qui cette fois volait en formation avec un rafale et un falcon.

L'article : http://portail-aviation.blogspot.fr/2014/04/premiere-mondiale-de-dassault.html?spref=tw

La vidéo : https://youtu.be/hQFuFoAiPfk

Cordialement.

C'est beau la technologie.

Nous sommes en revanche encore bien loin techniquement de ce que savent faire dans nos cieux certains O.V.N.I.

Frederic74 a écrit:C'est beau la technologie.

Nous sommes en revanche encore bien loin techniquement de ce que savent faire dans nos cieux certains O.V.N.I.

Bonsoir,
oui tout à fait, mais par contre comme le dit l'article, le Neuron a un comportement beaucoup plus franc et vif car il n'y a pas les contraintes liées à la physiologie du pilote. C'est un début jfsd

mac.nivols a écrit:

Frederic74 a écrit:C'est beau la technologie.

Nous sommes en revanche encore bien loin techniquement de ce que savent faire dans nos cieux certains O.V.N.I.

Bonsoir,
oui tout à fait, mais par contre comme le dit l'article, le Neuron a un comportement beaucoup plus franc et vif car il n'y a pas les contraintes liées à la physiologie du pilote. C'est un début

Oui en effet.

J'avais vu un reportage sur les avions de chasse "modernes" (années 90, 2000) et ils pouvaient déjà encaisser conceptuellement 15G alors qu'ils étaient limités dans leurs manœuvres à 10G pour préserver le pilote. Et je parle d'avions qui sont conçus depuis un petit moment.

Alors des drones plus petits, sans pilotes et développés d'après les technologies actuelles doivent pouvoir encaisser certainement plus que 15G. Disons au pif 20G, ce qui donnerait de belles manœuvres lors d'opérations .

@ voir ....