2014: le 06/12 à 17h45 - Trois feux formant un triangle qui vole. - Ovnis à ne souhaite pas le dire - Non précisé

[gonflementMembre Confirmé]

Observation Ovni 2014: le 06/12 à 17h45 - Trois feux formant un triangle qui vole. - ne souhaite pas le dire - Non précisé

Prénom ou pseudo : gonflement

Ville: ne souhaite pas le dire
Département: Non précisé
Région:
Pays: France
Date: 06/12/2014
Heure du début de l'observation: 17h45
Durée de l'observation: 30 secondes environ

Conditions météo: ciel nocturne dégagé et Lune rousse
Nombre de témoins: 1
Type de phénomène: Trois feux formant un triangle qui vole.
Signalement officiel: Non 

Récit complet de l'observation:
Voici le résumé de l' observation dont j' ai été le témoin, aux environs de 17H45, en soirée du samedi six décembre de cette année (06/12/2014). La nuit était déjà tombée et la pleine Lune était rousse ; c' est en roulant hors de l' agglomération de Viais en Loire-Atlantique, située à une dizaine de kilomètres de la ville de Nantes (44), et en direction des Sorinières, que mon regard fut attiré par trois lumières, qui étaient disposées en triangle dans le ciel.

L' aéroport de Nantes Atlantique, qui est localisé à dix kilomètres de là, amène dans ce coin une circulation aérienne relativement fréquente, ainsi que des lumières nocturnes en conséquence. Tiens, un avion ! C' est machinalement ce à quoi j' ai pensé d' abord ; mais en continuant de regarder à ma gauche ces trois feux éloignés de 300 m, environ, et qui faisaient un angle approximatif de 45° avec l' horizontale, je fini par me demander si ce n' était pas plutôt un OVNI que je voyais là car, mis à par mon moteur, je n' entendais rien d' autre dans cette campagne silencieuse.

En effet, les trois lumières continuent qui se disposaient en triangle équilatéral, se mouvaient avec une lenteur que je trouvais anormale pour un avion privé (proportionnellement, c' était comme si je roulais à 30 km/h avec mon véhicule), qui aurait été trop gros relativement, ou pour un avion de ligne qui aurait été trop proche. De plus, la couleur des feux était bien visible par un ciel dégagé: une blanche en haut, une bleu-ciel en bas (!) et une blanche-jaune à l' avant, la plus lumineuse.

Enfin, si cette formation en triangle avait été celle d' un avion, elle l' aurait obligé à voler sur le côté et en marche arrière, parce que ces feux avançaient en "plan", "pointe" en avant, et que le feu d' extrémité blanc des avions se trouve à l' arrière, comme je l' ai appris plus tard en lisant cette page. C' est sa manière de voler qui me troubla le plus: lentement digne et rigoureusement droit, comme un grand oiseau majestueux.

En m' arrêtant à un stop, j' observais mieux l' OVNI continuer sa route à pratiquement me survoler. Or et un peu avant cela, ses trois feux s' éteignirent soudainement et sa lumière de devant, sa "pointe", se mit à flasher lentement par deux fois, avant que je m' aperçoive qu' il y avait une voiture derrière moi ; je démarrais donc pour libérer la route et mieux observer la "chose", en stationnant rapidement 50 m plus loin, pour sortir ; malheureusement, c' était trop tard semblait-il, puisque la nuit resta à mon grand regret, désespérément sombre.

Le schéma suivant essaye de résumer mon observation, les couleurs (j' insiste lourdement sur ce point: à cause de la lumière bleu-ciel et pas une autre !), les proportions et les mouvements sont fidèles. L' OVNI présumé volait de l' ouest vers l' est. J' en garde un précieux souvenir et espère ne pas être dans l' erreur.

Croquis de l'observation:
 
Un triangle de 3 feux en action.

Description précise: Juste trois feux continus (deux "feux de position" et un "phare" vus la nuit) qui se déplacent lentement, s' éteignent ensemble et deux flashs du "phare" ensuite.
Couleur: Feux blanc en haut, bleu-ciel en bas et blanc jaune plus lumineux en avant.
Taille du phénomène: Trois fois la plein Lune en hauteur.
Comportement: Superbe ligne droite décrite avec une majestueuse lenteur.
Trajectoire: nord-ouest45° - Nord-est 45°
Bruit spécifique: Non Je conduisais une auto dans la campagne silencieuse, seul mon moteur fut entendu.
Odeur spécifique: Non 
Direction de l'objet en fonction du vent: déplacement contrôlé/indépendant
Présence d’installations: Aéroport Nantes Atlantique
Photo semblable: Aucune photo 
Tableau: Aucune photo 


https://www.google.com/maps/@47.1193754,-1.537688,15z?hl=en


Enquête de terrain demandée:  
Enquêteur en charge du dossier:

Mots clés : Ovni,Ufo, Ufologie, TémoignagesTrois feux formant un triangle qui vole., , France, 17h45, 06, Trois feux formant un triangle qui vole.,

Je certifie sur l'honneur l'exactitude des renseignements communiqués et l'authenticité des documents fournis. Je ne sais pas identifier ce phénomène merci à l'avance pour vos réponses. 

Cordialement gonflement

[InvitéInvité]

Bonjour gonflement

Pourriez-vous répondre à quelques questions permettant de compléter votre témoignage ?

Localisation : celle où vous trouviez
Vous étiez en train de rouler vous pouvez donc nous fournir les endroits exacts à partir desquels vous avez effectué votre observation :
Lancer Google Maps sur votre navigateur --> Affichage de la carte contenant l'endroit où vous trouviez --> Mettre le curseur de souris sur l'endroit visé --> Bouton droit souris --> "Plus d'infos sur cet endroit" --> En haut à gauche de l'écran s'ouvre une fenêtre popup contenant les coordonnées GPS de l'endroit visé (exemple aéroport de Nantes : 47.157041, -1.605254) --> Comuniquez-nous ces coordonnées GPS.
Vous répétez l'action pour début observation, arrêt au stop etc ...


Heure
Confirmez-vous l'heure de 17h 45 ?


Trajectoire
Angle de site (angle par rapport au plan horizontal = hauteur dans le ciel, 0° = horizon, 90° = au-dessus de votre tête).
Confirmez-vous l'angle de 45° par rapport à votre position tout au long de votre observation ?


Angle d'azimut début observation (angle par rapport au nord, 0° = nord, 90° = est, 180° = sud, 270° = ouest) : aidez-vous d'une carte, d'une boussole, d'une rose des vents.
Angle d'azimut fin observation.


Météo le jour et l'heure de votre observation
Nuages épars vent de nord 7,4 Km/h


Circulation aérienne sur votre zone d'observation
Décollage  à 17h 52 du vol AF731PX de Nantes Atlantique --> Paris Charles de Gaule.
Passage au-dessus de Les Sorinières à 17h 53 altitude 1212 m.
Avez-vous vu cet avion ou alors votre observation était bien antérieure ?


Apparence de l'objet
Vous voyiez l'objet avec un angle de site de 45°
Le dessin que vous fournissez montre un triangle équilatéral dessiné par les "feux".
S'il s'agissait d'un triangle, voulez-vous nous dire qu'il volait "sur la tranche" en position verticale ?



Bonne après-midi.
...

[gonflementMembre Confirmé]

Localisation : celle où vous trouviez
Vous étiez en train de rouler vous pouvez donc nous fournir les endroits exacts à partir desquels vous avez effectué votre observation :
Lancer Google Maps sur votre navigateur --> Affichage de la carte contenant l'endroit où vous trouviez --> Mettre le curseur de souris sur l'endroit visé --> Bouton droit souris --> "Plus d'infos sur cet endroit" --> En haut à gauche de l'écran s'ouvre une fenêtre popup contenant les coordonnées GPS de l'endroit visé (exemple aéroport de Nantes : 47.157041, -1.605254) --> Comuniquez-nous ces coordonnées GPS.
Vous répétez l'action pour début observation, arrêt au stop etc ...

J' étais en train de sortir de la petite commune de Viais ; voici un schéma de situation avec mon véhicule et les trois feux en action.

Coordonnées GPS de début d' observation (première R5): 47.119960, -1.534932 ; coordonnées de fin d' observation (au stop deuxième R5): 47.125187, -1.527121.

Heure
Confirmez-vous l'heure de 17h 45 ?

Oui mais c' est à plus ou moins cinq minutes (entre 17h40 et 17h50) ; je n' avais pas d' indicateur d' horaire sur moi ou dans l' automobile, mais j' ai l' habitude de la route et de la durée depuis chez moi.

Trajectoire
Angle de site (angle par rapport au plan horizontal = hauteur dans le ciel, 0° = horizon, 90° = au-dessus de votre tête).
Confirmez-vous l'angle de 45° par rapport à votre position tout au long de votre observation ?

Difficilement car il faisait nuit, la campagne n' était pas éclairée, autrement que par la pleine Lune, je n' étais pas convaincu de la présence d' un OVNI, et je devais suivre la route éclairée par mes feux ! Une fois arrivé au stop, j' ai pu le regarder arriver presque à la verticale de l' auto (j' étais collé au bord supérieur de la vitre conducteur) ; parce que la trajectoire des 3 feux formant triangle croisait la mienne, sans perdre apparemment leur altitude. J' ai indiqué les 45° grâce au petit dessin du questionnaire de témoignage, l' angle de visualisation était effectivement de cet ordre.

Angle d'azimut début observation (angle par rapport au nord, 0° = nord, 90° = est, 180° = sud, 270° = ouest) : aidez-vous d'une carte, d'une boussole, d'une rose des vents.
Angle d'azimut fin observation.

Voir le plan de situation aussi pour cela. En fonction du plan Michelin (fond de plan copié sur site), des points cardinaux y figurant et du tracé de la route, j' en déduis la trajectoire de ces trois feux: ils se dirigeaient sensiblement d' ouest en est ; c' est facile parce que lorsque je les ai vus pour la première fois, ils étaient bien localisés à ma gauche. De cela il viendrait:
- angle d'azimut début observation: ~315° (nord-ouest) ;
- angle d'azimut fin observation: ~0° (nord, mon véhicule avait changé de lieu et de cap).

Météo le jour et l'heure de votre observation
Nuages épars vent de nord 7,4 Km/h

Possible, il faisait nuit et j' étais en auto. Le ciel me permettait de voir la pleine Lune (il me semblait dégagé), et les feux mystérieux n' ont jamais été occulté par des nuages (s' il y en avait) quand je les regardais, ils me semblaient proches (~300m).

Circulation aérienne sur votre zone d'observation
Décollage  à 17h 52 du vol AF731PX de Nantes Atlantique --> Paris Charles de Gaule.
Passage au-dessus de Les Sorinières à 17h 53 altitude 1212 m.
Avez-vous vu cet avion ou alors votre observation était bien antérieure ?

Je n' ai remarqué aucun avion dans le ciel lorsque j' étais au volant (je n' ai pas cherché à en voir non plus), mise à part ces lumières qui n' étaient pas à plus d' un kilomètre de moi, non. L' heure de passage au dessus des Sorinières pourrait correspondre car, la commune de Viais y est toute proche (1 ou 2 km), mais Les Sorinières c' est une assez grande agglomération. Un avion de ligne à cette distance (2 km) et volant aussi haut (1,2 km) n' aurait pas eu cette taille (trop grand ou trop lent si plus près).

C' était trop "gros" pour être lent, la vitesse relative ne collait pas avec les dimensions suggérées par ces feux, pour un avion petit ou grand. J' ai souvent l' occasion de voir passer des avions à de très basses altitudes (quelques centaines de mètres), ils sont plus gros, volent moins bien "droit", font beaucoup de bruit, et cela s' entend très bien dans une voiture.

J' en ai vu aussi à cette distance (1 ou 2 km), au décollage ou à l' atterrissage, de jour ou de nuit avec leurs phares puissants ; ici, rien à voir: trop lent, pas de bruit, trop proche, feux trop "modestes", pas les bonnes couleurs, pas au bon endroit. C' est pour toutes ces raisons qu' instinctivement j' ai pensé à un OVNI, même si je n'osais pas le croire, parce que ça clochait quelque part.

Apparence de l'objet
Vous voyiez l'objet avec un angle de site de 45°
Le dessin que vous fournissez montre un triangle équilatéral dessiné par les "feux".
S'il s'agissait d'un triangle, voulez-vous nous dire qu'il volait "sur la tranche" en position verticale ?

Exactement, si c' était un avion il ne serait pas allé bien loin avec une assiette aussi penchée ! Il me donnait l' impression d' être vertical ou quasiment ; si c' était un avion vu en perspective, il aurait dû être énorme, faire un bruit d' enfer et aller beaucoup plus vite pour ne pas décrocher. Comme je l' ai précisé, la vitesse relative de ces trois feux coordonnés comme faisant corps, par rapport à la surface occupée par ces lumières, n' allait pas plus vite qu' une voiture roulant à 30 km/h, maximum ; "il" allait majestueusement, je ne peux pas mieux le décrire ainsi, c' est ce que j' ai senti.

[InvitéInvité]

Bonjour gonflement

Merci pour votre participation et toutes ses précisons.
L'avion de ligne Nantes Atlantique --> Charles de Gaulle peut être écarté.
Il est passé après votre observation, à plus de 3 Km de vous, sous un angle de site d'environ 20° avec une taille apparente de 4,5 mm.
En m'appuyant sur vos données et si l'objet observé était à environ 1 Km de vous :
- Il aurait une taille réelle d'environ 30 m.
- Durant votre observation il aurait parcouru environ 900 m en 30 s soit une vitesse d'environ 100 Km/h



Je ne vois rien de plus à ajouter sauf qu'il est possible que l'engin n'était pas en position verticale mais incliné à 45° par rapport au plan horizontal ce qui expliquerait que sa face inférieure était perpendiculaire à votre ligne de visée.

Bonne journée.
...

[gonflementMembre Confirmé]

Bonjour wacapou,

En effet, un angle de site de 20° est impossible, parce qu' entre le début de l' observation et sa fin, la sortie de Viais forme progressivement une cuvette naturelle avec quelques arbres, obligeant une plus grande altitude pour être vu sans être caché par la végétation.

De plus, la largeur apparente des trois feux formant un triangle mesurait, en tenant au bout de mon bras tendu un double décimètre, 15cm environ (mesure du bras tendu depuis mon oeil: ~60cm) ; à ~300m de l' observateur cela représente ~75m. Avec une vitesse estimée à 108km/h, la vitesse relative de ces feux triangulaires, serait celle d' une R5 de 3,5m de long qui roulerait à ~5km/h ; ça colle avec ce que j' ai vu.

Enfin, je n' y avait pas pensé mais vous avez raison wacapou, il pouvait effectivement être penché vers l' observateur de 45°, bien vu.

Bonne journée.

[TotoLégende du forum]

Bonsoir,
juste une question au sujet de la taille apparente à bout de bras. 

Vous donnez l'indication " 3 fois la pleine Lune" dans le témoignage et vous parlez ensuite de 15cm dans votre dernier message. 

Vous pourriez revenir là dessus svp ? 
 
merci 

[InvitéInvité]

Mon regard fut attiré par trois lumières, qui étaient disposées en triangle dans le ciel.

L' aéroport de Nantes Atlantique, qui est localisé à dix kilomètres de là, amène dans ce coin une circulation aérienne relativement fréquente, ainsi que des lumières nocturnes en conséquence. Tiens, un avion ! C' est machinalement ce à quoi j' ai pensé d' abord ; mais en continuant de regarder à ma gauche ces trois feux éloignés de 300 m, environ, et qui faisaient un angle approximatif de 45° avec l' horizontale, je fini par me demander si ce n' était pas plutôt un OVNI que je voyais là car, mis à par mon moteur, je n' entendais rien d' autre dans cette campagne silencieuse.

Vous dites: " Tiens, un avion !", pourquoi pas deux autres puisque la circulation aérienne dans le secteur est assez soutenue ? Quelle est l'indication qui vous fait penser à un appareil plutôt que trois ?

Le fait de rouler, même fenêtre ouverte ne suffit pas à entendre le moindre bruit d'un avion passant de façon latérale devant vous, au-dessus, çà reste possible mais tout dépendra là aussi de son altitude... Un vent opposé ne permet pas non plus d'entendre quoique ce soit...

Vous parlez une d'évolution lente et rectiligne, presque majestueuse... De plus nous étions malheureusement un samedi soir ! Moment privilégié pour un stupide lâcher de lanternes Thaïlandaise à l'occasion de la Saint-Nicolas ou autre fête locale... Jusqu'à présent, il était courant d'en observer de couleur rouge/orangée, à présent elles sont disponibles dans d'autres couleurs, lorsqu'elles évoluent de concert à trois, l'ensemble reste parfaitement synchrone donnant l'illusion d'avoir à faire à un seul et unique objet... Deux d'entre-elles ont disparues, le fait d'être concentré sur la route ne permet pas d'être attentif à toute la phase d'évolution de ces trois points lumineux, néanmoins vous avez vu la troisième (celle de tête) "flasher" deux fois avant de la perdre de vue, çà me semble assez conforme à une lanterne en fin de vie, désolé... à moins d'avoir d'autres détails importants ou d'avoir à faire à un autre témoin de votre observation, je reste sur cette idée même si le vent était de secteur Nord, il restait faible et peut-être changeant...

@+

[InvitéInvité]

Vous dites: " Tiens, un avion !", pourquoi pas deux autres puisque la circulation aérienne dans le secteur est assez soutenue

Hé bien non, pas "soutenue" du tout puisque le seul vol en arrivée ou en partance de Nantes Atlantique entre 17h 00 et 18h 00 est celui mentionné plus haut.
D'ailleurs pour tous ceux que cela intéresse de vérifier il faut se bouger les fesses, il ne reste que deux jours avant que la date du 06/12/2014 sorte des écrans radar.

Moment privilégié pour un stupide lâcher de lanternes Thaïlandaise à l'occasion de la Saint-Nicolas ou autre fête locale...

Réponse ci-dessous :

Météo le jour et l'heure de votre observation
Nuages épars vent de nord 7,4 Km/h

L' OVNI présumé volait de l'ouest vers l' est

... vous avez vu la troisième (celle de tête) "flasher" deux fois avant de la perdre de vue, çà me semble assez conforme à une lanterne en fin de vie  ...

Cela me paraît une affirmation gratuite, "au culot", destinée à soutenir une hypothèse très bancale.

Tout est possible Polyèdre57 mais je n'ai jamais vu de lanterne thaïlandaise "flasheuse" si vous connaissez un distributeur de ces engins faites-en profiter tout le monde.
Les lanternes que je connais s'éteignent stupidement en fin de vie et regagnent doucement le plancher des vaches.

... je reste sur cette idée même si le vent était de secteur Nord, il restait faible et peut-être changeant ...

Réponse ci-dessous :

Durant votre observation il aurait parcouru environ 900 m en 30 s soit une vitesse d'environ 100 Km/h

Rappel : vent de nord 7,4 Km/h
C'était peut-être des lanternes thaïlandaises flasheuses turbo-propulsées ...

Bonne soirée.
...

[InvitéInvité]

Cela me paraît une affirmation gratuite, "au culot", destinée à soutenir une hypothèse très bancale.

Tout est possible Polyèdre57 mais je n'ai jamais vu de lanterne thaïlandaise "flasheuse" si vous connaissez un distributeur de ces engins faites-en profiter tout le monde.
Les lanternes que je connais s'éteignent stupidement en fin de vie et regagnent doucement le plancher des vaches.

Parce que le terme employé n'est peut-être pas tout à fait adapté à la situation... chacun le percevra de manière différente, j'ai utilisé et assisté à l'envol, la progression et la fin de vie de ces artifices de papier, il ne fait aucun doute qu'en fin de vie et selon les conditions météorologiques (vent, humidité etc...) que la plupart du temps par temps calme et sec une lanterne donne des signes de faiblesse en "papillonnant" avant de "mourir" et rejoindre le plancher des vaches pour ce qui en reste...

Le témoin dit lui-même que le trafic peux être important à certains moments de la journée, vous n'habitez pas là-bas de je sache tout autant que moi... Toute ville importante disposant d'un aéroport reste concernée par des survols, atterrissages/décollages supérieurs à d'autres secteurs...

Pour rappel, il existe des vents instables et variables selon les altitudes, on ne peux pas se fier totalement aux stats de la météo locale sans avoir une idée de l'endroit et de l'altitude ou ont été enregistrées ces données surtout avec un vent relativement faible...

@+

[InvitéInvité]

... vous n'habitez pas là-bas de je sache tout autant que moi ...

Perdu !!!
Jetez donc un oeil sur mon profil ...
Nantes Atlantique c'est environ 130 mouvements quotidiens (arrivées - départs).

Rien de comparable avec Roissy Charles de Gaulle et ses 1300 mouvements ou Orly avec ses 630 mouvements.


Bonne soirée.
...

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