Re: 2015: le 22/07 à 00h02 environ - Un phénomène ovni surprenant - Ovnis à Magnac sur touvre - Charente (dép.16)

Dam468 a écrit:

Phénomène caractéristique d'une observation de satellite..

Dam468 a écrit:
Phénomène caractéristique d'une observation de satellite..

Un autre type de lueur très vive qui se déplace également sur un temps plus chronophage, mais l'observateur ne peux le constater de façon flagrante, est la post-combustion d'un aéronef dans l'axe du témoin qui dans le cas présent aurait pu être militaire, en fin d'observation, même schéma... extinction progressive due à l'éloignement (chose parfois visible à près de 100 km de distance lorsque les conditions sont optimales). Je rajouterais que le bruit est parfois inaudible alors que l'on constate bien la chose visuellement...

@+

Polyèdre57 a écrit:

Un autre type de lueur très vive qui se déplace également sur un temps plus chronophage, mais l'observateur ne peux le constater de façon flagrante, est la post-combustion d'un aéronef dans l'axe du témoin qui dans le cas présent aurait pu être militaire, en fin d'observation, même schéma... extinction progressive due à l'éloignement (chose parfois visible à près de 100 km de distance lorsque les conditions sont optimales). Je rajouterais que le bruit est parfois inaudible alors que l'on constate bien la chose visuellement...

@+

Ceci est dû principalement au passage dans le cône d'ombre de la Terre, on ne les voit que lorsqu'ils sont éclairés par le soleil.. Wink

Bonjour ! Malgré ma précédente décision de ne plus répondre et pour en finir avec cette ridicule histoire d'avions qui vont dans tous les sens, ainsi que pour ceux qui douteraient de ma vision et de mon sens de l'orientation.

J'ai fait une petite vérification cet après midi et voici donc ce que j'ai trouvé sur le site : http://planefinder.net/

Le 21/07/2015 à partir de 23h55 local (21h55 UTC)

Vol ET503 ET-AQL
N° vol ET503
Callsign ETH503
Tail ET-AQL

Il s'agit d'un Boeing 777-200LR de la compagnie Ethiopian Airline, volant de Toronto YYZ vers Adis Ababa ADD
alt 35000 pieds - vitesse 499kts - cap 105

Cet avion est passé: (en heure locale ! enlever 2 h pour les heures UTC)

- au Nord de Saintes à 23h58.41
- à Cognac à 00h00.20
- au Sud de Jarnac à 00h01.05
- au sud d'Angouleme à 00h02.50
- à Tulles à 00h11.30

Donc direction générale Ouest-Est et de plus dans les horaires que j'ai annoncés
A prendre tel quel ou à laisser !

NOTE: Il semblerait que les principaux sites de suivi d'avion cités dans ce sujet n'affichent pas tous les avions en vol (fréquence de rafraichissement des sites trop longues, certains vol disparaissent subitement ???), ni les mêmes emplacements pour les mêmes avions (versions de démonstration utilisées en ligne ???)

Pour ma part, cette histoire d'avion est donc réglée, pour ce qui est du point lumineux je suis preneur de l’hypothèse Iridium à défaut d'une autre. A vous de juger

@ Galactus, les lumières de l'avion clignotaient, le point lumineux qui s'est déplacé devant lui ne clignotait pas.

Dam468 a écrit:

Ceci est dû principalement au passage dans le cône d'ombre de la Terre, on ne les voit que lorsqu'ils sont éclairés par le soleil..

Je ne parle point ici de satellites mais d'avions de chasse en post-combustion qui s'éloignent des témoins... Wink

@+

Hello,
On parle d'iridium sur ce fil, pourquoi émettent -il des flash et pas les autres ?

captainfletcher a écrit:Hello,
On parle d'iridium sur ce fil, pourquoi émettent -il des flash et pas les autres ?

En raison de leurs panneaux solaires... rire

Les autres satellites en sont exempt.

@+