Re: 2014: le 10/11 à 23 h 30 - Boule lumineuse - Ovni à centrale de Cattenom - Moselle (dép.57)

Dim 23 Nov 2014, 18:45

Didier.B a écrit:Korridwen parle du passage d'un Transall, est-ce que vous parlez du même avion ?

Un Transall s'est s'aventurer un peu trop vite en besogne, il ne me semble pas avoir reconnu son profil caractéristique (encore faut-il avoir des connaissances sur les avions), mais ce qui est certain, c'est qu'il n'avait rien à faire à une altitude aussi réduite et proche du lieu nous nous étions, par conséquent, il n'y a absolument rien de normal là-dedans... Je n'ai pas eu la présence d'esprit d'écarter les bras dans sa lorsqu'il nous a survolé, mais actuellement en me repassant la scène, l'écartement entre mes bras tendu en regardant vers le ciel était au minimum de 60 cm, si quelqu'un veux vérifier l'envergure moyenne des ailes d'un avion cargo lambda en prenant comme base un Transall et quelques calculs savants, çà pourrait nous donner une idée de l'altitude à laquelle il évoluait.

Bien sur, aucun avion chasseur ou hélicoptère n'est intervenu durant la petite vingtaine de minutes ou nous étions encore sur place. En hauts lieux (tour de contrôle de station radar), ils l'on peut-être repéré, mais en serrant les fesses...

@+

Dim 23 Nov 2014, 18:57

korridwen a écrit:Des avions il y en avait une flopée mais à haute altitude...sauf un (un transal de l'armée d'après ce qu'on nous a dit) qui volait très bas.
Ce point lumineux là (perso je ne le voyais pas du tout d'une grosseur de 6cm, pour ma part il était tout de même plus petit...et pourtant je suis une fille donc...^^) si on compare l'ISS à un petit pois, ce point lumineux serait plutôt entre le petit pois et le pois chiche...(on évite de rigoler svp^^)
Et ce point lumineux gardait sa vitesse de croisière et sa direction...pas de modification de trajectoire. D'où l'idée de satellite....peut-être militaire, info à creuse...

Merci Polyèdre, voici pour le Transall

http://www.aviation-francaise.com/FC-C160-NG-TRANSALL.htm

Cdt, Didier

Dim 23 Nov 2014, 19:22

Avant que quelqu'un ne vous taquine avec ça, Korridwen dit : (un transal de l'armée d'après ce qu'on nous a dit). Qui vous a aiguillé sur ce type d'appareil ?
Merci Polyèdre d'avoir répondu.
Juste une suggestion: vous vous en tenez aux faits et c'est ce que j'approuve sur ce forum, mais là, une vision extérieure pourrait avoir un sentiment de "complot" (gendarmerie curieuse, transal militaire).
Je vous pense sincère et vous venez de lancer un doute qui peut devenir médiatique sur le survol des centrales. Mesurez bien la portée de vos propos car vous serez attendu au tournant par tout un cheptel de personnes qui s'amuseront à démonter votre témoignage.
En ce qui me concerne : continuez.

Dim 23 Nov 2014, 19:39

Dans le cadre des échanges inter-forum, L'Oncle Dom me pose deux questions:

"Polyèdre a-t-il réglé sa montre avant l'observation ?"
- Elle est toujours à l'heure (vérifications plusieurs fois par jour).

"Polyèdre a-t-il consulté immédiatement sa montre en voyant l'objet ?"
- J'ai regardé ma montre peu de temps avant qu'il ne disparaisse vers la direction indiquée, mais pas au début de l'observation.

Je continue à mettre au défi quiconque n'a pas de puissants objectifs pour affirmer qu'il s'agissait de votre fichu Cessna boiteux, vous connaissez son altitude, je n'aime pas les pieds, je préfère les mètres, 3.700 m me semble t-il avoir lu après la conversion, j'estime qu'avec une paire de jumelle Canon stabilisée 10X30, il aurait été aisé de l'identifier parfaitement en observant ces codes de navigations en vol, ici ce n'était absolument pas le cas à moins qu'ils puissent voler dans l'Espace au point de ne pas les voir yckjgc

La Lune bien que présente et quasiment pleine n'a représenté aucune gène pour l'observation.

@+

Dim 23 Nov 2014, 20:00

Je ne suis pas fan du journal qui transmet ça, mais bon, c'est un média :
http://www.marianne.net/Nucleaire-la-drone-de-blague-n-en-est-plus-une_a243019.html

Dim 23 Nov 2014, 20:10

Juste pour le détail, celle que je préfère, si c'est vrai : "Deux hélicoptères de la gendarmerie en ont suivi un pendant au moins 9 kilomètres, avant de le perdre, du côte du site de Golfech (Tarn-et-Garonne… Du survol professionnel."
A méditer, sans plus.

Dim 23 Nov 2014, 20:23

Bonsoir,

Polyèdre, le fameux théorème de Thalès permet de trouver la distance entre vous et l'avion. Si vous faisiez tenir ses ailes (avion vu de face ou de derrière) entre vos mains écartées de 60 cm, bras tendus, sachant que l'envergure est de 40 m, il était à 54.6 m de vous (je ne parle pas de la distance horizontale mais de la longueur du trait que vous pourriez tirer entre vous et l'avion).

Ça implique que l'avion volait à moins de 56 m de hauteur (j'ajoute environ votre taille). Par exemple, si sa hauteur angulaire était de 45° au moment de la mesure avec vos bras, ça fait une altitude de 40 m.
Peut être surévaluez-vous la distance entre vos mains ?

Dim 23 Nov 2014, 20:55

Bonsoir

Dur, dur, les histoires de tailles apparentes à bout de bras lorsque la mesure n'est pas effectuée en temps réel.
Depuis que je lis des témoignages "bruts" j'en ai rencontré qu'un seul qui semblait sous-estimer la taille réelle, pour tous les autres il faut diviser par cinq ou dix après âpres discussions.
J'ai même reçu des MPs m'expliquant que je faisais une erreur grossière, que je me trompais d'unité de mesure, que la pleine Lune ce n'est pas 4,5 mm mais 4,5 cm ...
Bonne soirée.
...

Dim 23 Nov 2014, 21:13

Bonsoir à toutes, tous,

Veuillez m'excuser d'avance de ne pas être un membre très actif.

En suivant de près cette affaire car proche de chez moi, et bien sûr passionnante, deux mots m'ont interpellée et ont fait resurgir la connaissance d'un fait qui s'est déroulé il y a peu de temps, et qui pourrait expliquer la présence de cet objet présent dans le ciel de Cattenom ce lundi 10 novembre. C'est mon intuition, peut-être, qui me pousse à écrire ici.
Je tiens à ne décevoir personne, ni offusquer quelqu'un, et j'espère écrire dans les règles.

Voilà donc, il semblerait que personne ne soit au courant de ce qui s'est passé le week-end du 14 - 16 novembre: il y a eu une grande commémoration de la Sde Guerre Mondiale à Thionville (Moselle River 1944), à laquelle mes parents ont été invités et ont participé en tant que membres d'un club arlonnais.

Ma mère m'a raconté les jours éprouvants qu'ont dû vivre, vous imaginez, les vétérans américains qui sont venus spécialement pour l'occasion. Ils étaient sous haute sécurité m'ont-ils dit, tout comme pour les participants.

Il faudrait creuser, comme je l'ai un fait un peu hier, savoir quand exactement ils ont débarqué en France. Et justement, la veille de l'Armistice 14-18, sous haute sécurité, cela ne m'étonne pas.

N'hésitez pas à me contacter si vous souhaitez plus d'infos, j'en parlerai aux miens.

Dans le lien ci-dessous, en page 2, ils disent qu'ils étaient pour une semaine.

http://www.moselleriver1944.org/UserFiles/File/le-republicain-lorrain-edition-du-9-novembre-2014-moselle-nord.pdf

De quoi lancer la piste?

Bien à vous,

MarieApt

Dim 23 Nov 2014, 22:58

Ok. Le passage d'un cargo ne remet pas en cause le témoignage surtout s'il passe à proximité d'un endroit interdit (une centrale nucléaire). Même pour une manifestation de commémoration.
Pour l'instant personne ne sait d'où viennent ces "drones".
La couverture médiatique est finie, l’intérêt passe à autre chose.
Franchement, ceux qui ont la chance de pouvoir observer une centrale. Faites le.
Puisque les autorités disent que le danger est bénin, regardons nos cieux !
Sait on jamais...