Re: Le GEIPAN et son traitement du phénomène Ovni

[InvitéInvité]

…Et le cycle moteur reprend normalement, sans même besoin d’une étincelle pour le relancer…

Et c’est là, qu’il me semble l’explication ne tient pas beaucoup, un moteur à essence ne se relance jamais sans qu’il utilise l’étincelle des électrodes des bougies.

l’explication sur le principe du moteur à essence est juste , mais un moteur à l’arrêt ne démarre jamais tout seul sans une « impulsion » manuelle de son conducteur , réfléchissant un peu , on a dit la présence d’un ovni à fort champ électromagnétique a arrêté le moteur , et puis l’ovni s’est éloigné du véhicule , donc le champ électromagnétique s’est éloigné aussi avec lui de la voiture, cela voulait dire que les choses dans le véhicule sont redevenus normales , le moteur ne démarrera pas tout seul sans une action de son conducteur ,et sans aucune étincelle aux bougies .

Et surtout il était  dit, que lors du passage de l’ovni la batterie de la voiture, elle s’est complètement déchargée, alors là, le moteur de la voiture ne démarrera jamais tout seul .

Je ne suis pas compétente pour évaluer la théorie de M. Kozan, mais je n'y trouve pas d'illogisme dans son ensemble... Il explique qu'il s'agit d'une inertie de la masse produite par un effet électromagnétique qui stoppe le moteur dans sa rotation (si j'ai bien compris) et en quelque sorte suspend son fonctionnement. Au départ de l'OVNI il explique bien pourquoi il n'y a pas besoin d'étincelle pour le redémarrer vu que le moteur a seulement été stoppé dans sa rotation. 

" Le champ magnétique généré par l’ovni n’existe plus, le moteur n’est plus perturbé dans sa rotation. Le système d’annulation de masse n’agit plus, le moteur retrouve sa masse et son inertie et les pistons subissent les contraintes de pression des particules de carburant. Il suffit que la valeur de l’énergie créée par cette pression soit plus forte que les énergies de frottement à vaincre pour mettre le moteur en rotation. Cette énergie minimum subsiste dans au moins un des quatre pistons.
Et le cycle moteur reprend normalement, sans même besoin d’une étincelle pour le relancer."


Par ailleurs, même si cela n'a pas de rapport direct avec l'explication de Kozan ni des OVNIs, j'ai pu faire l'expérience des effets des ondes électromagnétiques à mon domicile suite à la pose de mon compteur Linky (je ne vois que ça comme explication). Peu de temps après la pose du compteur (à l'extérieur de ma maison) le poste radio dans la chambre de ma fille, absente de la maison,  contenant des piles totalement HS et qui donc ne fonctionnait plus et cela depuis au moins 2 ans, s'est mis soudain à fonctionner, le son à fond, en pleine nuit, provoquant l'inquiétude de mon fils d'ailleurs, seul à l'étage.... 

Quelques jours plus tard, un collègue de travail me raconte que la famille était tranquillement assis sur le canapé et regardait un match de rugby, quand soudain, le DVD musical dans la chaîne s'est mis en marche  tout seul, avec le son à fond les manettes, également. Tout le monde a été surpris et n'a pas fait le rapprochement avec leur compteur Linky, nouvellement installé chez eux! (Mais non ce n'était pas les oeuvres d'un Djinn)... Lol! 

Comme quoi, les ondes électromagnétiques, même minimes, peuvent provoquer de drôles de chose... 

[InvitéInvité]

Bonjour

Il est à remarquer que les moteurs de voitures et les témoins ne sont pas toujours atteints en même temps
On peut donc parler d'un "ciblage" car même si le conducteur est dans la voiture stoppée par l'ovni, il peut ne pas être atteint lui-même.

Cordialement

[HocineEquipe du forum]

Bonjour à tous

Nanou Ti a écrit

…Il explique qu'il s'agit d'une inertie de la masse produite par un effet électromagnétique qui stoppe le moteur dans sa rotation…

Non, je ne le pense pas, si l’effet électromagnétique était d’un niveau très élevé ou non , il ne pourra agir sur la masse de rotation du moteur,  l’effet électromagnétique  agira sur  le circuit électrique de la voiture, induit par une forte concentration électromagnétique il fondera, sauf si on premier lieu le circuit de protection de la voiture (fusibles) agira pour éviter un incendie (fusibles de protection qui fondent par surintensité )

…Au départ de l'OVNI il explique bien pourquoi il n'y a pas besoin d'étincelle pour le redémarrer vu que le moteur a seulement été stoppé dans sa rotation…

Je crois que jamais, qu’un moteur d’une voiture à essence ne redémarre seul son un ordre d’allumage  (étincelles) des bougies des quatre cylindres du moteurs de la voiture c'est-à-dire dans l’ordre 1 -3-4-2, sinon il ne démarrera jamais, et là, un effet l’électromagnétique ou autre ne pourra jamais le « comprendre » , pour faire démarrer un moteur , si l’ordre d’allumage des bougies ne fonctionne pas par l’absence d’étincelles aux électrodes des bougies .

Il fut un temps dans les années 50, 60 , et même en 70 , les voitures était munis de manivelle , pour faire tourner le moteur lorsque la batterie est déchargée , ceux qui avait l’âge de se souvenir de la manivelle ,ils comprendront comment il était difficile de faire tourner le moteur avec la manivelle, pour le faire démarrer avec un faible reste électrique de la batterie .

Si s’était un champ électromagnétique d’un niveau qui dépasse l’entendement humain, je crois que là ,c’est la voiture et son conducteur qui prennent feu .

 " Le champ magnétique généré par l’ovni n’existe plus, le moteur n’est plus perturbé dans sa rotation. Le système d’annulation de masse n’agit plus, le moteur retrouve sa masse et son inertie et les pistons subissent les contraintes de pression des particules de carburant. Il suffit que la valeur de l’énergie créée par cette pression soit plus forte que les énergies de frottement à vaincre pour mettre le moteur en rotation. Cette énergie minimum subsiste dans au moins un des quatre pistons.

Les contraintes de pression s’annulent lorsque pour une raison le moteur cale, ou il est mis à l’arrêt, la pression du mélange  gazeux essence air de l’un des cylindres arrivé au point mort haut (chambre de combustion)  (et là le moteur est mis à l’arrêt ) ,c’est  l’absence d‘étincelle aux électrodes de la bougie le piston se détend, une légère impulsion ,la pression est  décompressée , le moteur est à l’arrêt , il ne reprend sa marche que lorsque le contact est mis par le conducteur  et il actionne le démarreur .

Tout simplement je voulais dire par là, qu’aucun moteur ne démarre tout seul  s’il était mis l’arrêt, ou caler par un faux démarrage ou par une autre raison, ou par n’importe qu’elles postures de ces organes à l’intérieur du moteur.

Je ne crois pas du tout à champ magnétique qui arrête le moteur d’une voiture et qui le remet quelques instants après en marche, avec une batterie hors d’usage ou elle est déchargée, sans aucune étincelle le moteur ne tournera jamais, même après un passage d’un vaisseau mère ovni prés d’une voiture.

Le système d’annulation de masse n’agit plus, le moteur retrouve sa masse et son inertie et les pistons subissent les contraintes de pression des particules de carburant. Il suffit que la valeur de l’énergie créée par cette pression soit plus forte que les énergies de frottement à vaincre pour mettre le moteur en rotation.

Que se passe t’il ,si lors d’un passage d’ovni le moteur cale, c’est automatiquement avec une vitesse enclenchée ,et si là , le conducteur sortait de sa voiture pour bien voir l’ovni, le « danger » s’éloignait ,et le moteur se remet en marche et la voiture partira t’elle sans son conducteur ?!

Quelques jours plus tard, un collègue de travail me raconte que la famille était tranquillement assis sur le canapé et regardait un match de rugby, quand soudain, le DVD musical dans la chaîne s'est mis en marche  tout seul, avec le son à fond les manettes, également. Tout le monde a été surpris et n'a pas fait le rapprochement avec leur compteur Linky, nouvellement installé chez eux! (Mais non ce n'était pas les oeuvres d'un Djinn)... Lol!... Comme quoi, les ondes électromagnétiques, même minimes, peuvent provoquer de drôles de chose...

Non ,ce n’est pas l’œuvre d’un Djinn ou d’extraterrestre , beaucoup d’appareils électroniques et électriques sont munis de temporisateurs réglables ,qui se déclenchent ou s’arrête à l’heure fixé suivant la consigne désirée  ,ses appareils sont réglés pour cela , mais parfois on les oublies ,jusqu'à qu’ils démarrent « tout seul » , et parfois aussi les défauts sur les interrupteurs de ces appareils sont défectueux ,ils démarrent tous seuls et là c’est une affaire du réparateur .

Les compteurs électriques sont homologués par les services de contrôles de sécurité et de conformité électrique, ils ne dégagent aucune perturbation à l’intérieur du domicile, la tension électrique de 220 volts ne dégage aucun champ électromagnétique qui causera des problèmes à l’intérieur du domicile.

[Robert04Equipe du forum]

Bonjour


Mr Kozan n'à t'il pas confondu la masse et le poids dans son exposé ? 


Pour rappel: 

La masse, une quantité de matière

La masse d'un corps donne une indication sur la quantité de matière qui le constitue. Ainsi, la masse d’un objet est une grandeur sans direction et constante - tant que l'objet ne subit pas d'altération - qui se rattache au nombre et à la nature des atomes qui le composent.


Dans le système international, l'unité de mesure de la masse est le kilogramme.

Le poids, une force liée à la gravitation

Le poids d’un objet, quant à lui, se rapporte à l'action de la force de gravitation sur ce corps. De fait, le poids est une grandeur toujours dirigée vers le centre de la Terre (ou d'un autre corps céleste) et qui dépend :

• de la distance qui sépare l'objet de la Terre (ou d'un autre corps céleste) ;
  
• de la masse des corps en question.
  

Ainsi le poids d'un objet est-il plus élevé sur Terre que sur la Lune.
Dans le système international, l'unité de mesure du poids est le Newton.


De plus, un champ magnétique puissant ( pour perturber ou endommager ) le circuit électrique d'un véhicule n'aura aucune incidence sur la gravité, et donc sur le poids des atomes et molécules .


Cdt
Robert

[Thierry-BEquipe du forum]

Sans etre pour ou contre telle ou telle théorie, il y a toutefois certains points que vous oubliez.

 Beaucoup de ces points ne concernent que les anciens vehicules, pas les recents.

- La possibilite d'auto allumage sur un moteur un peu encrassé est toujours possible même sans etincelles aux bougies (taux de compression, inflammation des residus,) voir la mise en garde concernant les tondeuses thermiques qui recommande d'enlever la bougie pour intervenir sur la lame.

- Possibilité de demarrage du moteur sur un a-coup, un demi tour suffit, si le cylindre est déjà en compression.
( Démarrage à la manivelle encore pratiqué vers 85 sur Lada break, démarrage au kick sur moto monocylindre en un demi-tour pour mon cas perso)

- Demarrage avec une batterie faible/ déchargée : Sur les anciens vehicules sans allumage electronique et boitier de gestion, le démarrage avec une batterie déchargée (inferieur à environ 11volts) etait toujours possible en intercalant une faible source de courant (pile de 4.5V, vieux truc de mecano)

Évidement sur une voiture moderne, si le systeme electrique / electronique est perturbé par quelque chose, calcculateur, allumage electronique, injection, pompe à essence, antidemarrage, etc,  il est presque impossible que le vehicule redemarre tous seul.

[InvitéInvité]

Non ,ce n’est pas l’œuvre d’un Djinn ou d’extraterrestre , 

Bah je sais bien que ce n'est pas l'oeuvre d'un djinn! Lol!

C'est l'oeuvre des ondes électromagnétiques qui circulent dans l'installation électrique! 

beaucoup d’appareils électroniques et électriques sont munis de temporisateurs réglables ,qui se déclenchent ou s’arrête à l’heure fixé suivant la consigne désirée  ,ses appareils sont réglés pour cela , mais parfois on les oublies ,jusqu'à qu’ils démarrent « tout seul » , et parfois aussi les défauts sur les interrupteurs de ces appareils sont défectueux ,ils démarrent tous seuls et là c’est une affaire du réparateur . 

Le transistor de ma fille n'est ni électrique ni électronique.... Un poste à pile, arrêté sur la position moyenne du son à partir du moment où les piles ont été HS et ça date depuis très longtemps..... 
Ce transistor n'attendait que des piles chargées pour fonctionner à nouveau! Et, soudain une impulsion EM à réussi à nous remettre tout ça en marche, mais de manière très très temporaire il faut l'avouer! Mais c'est déjà ça!

La mini chaîne de mon collègue Mohamed n'a pas de mode veille, pas de télécommande! Tu coupes tout ou tu laisses tout! Point barre! Mais l'espace de quelques secondes seulement, sans action de personne ni avant, ni pendant......  

Comment tu expliques ça?

Les compteurs électriques sont homologués par les services de contrôles de sécurité et de conformité électrique, ils ne dégagent aucune perturbation à l’intérieur du domicile, la tension électrique de 220 volts ne dégage aucun champ électromagnétique qui causera des problèmes à l’intérieur du domicile.

Je n'ai pas d'actions chez Enedis, ni aucune animosité envers eux! Je n'ai jamais dit que les compteurs Linky allaient tous nous tuer! 

De plus, il y a un filtre CPL que l'on peut poser facilement pour se prémunir des effets délétères des ondes EM qui circulent dans sa maison! 

Il y a des ondes EM dans les compteurs Linky, tout comme dans d'autres appareils que l'on utilise au quotidien, notamment le WI-FI et qui est clairement avoué ! Il faut être de mauvaise foi pour nier que le Linky n'en utilise pas!

Et par quel miracle, donc, Enedis peut nous expliquer et nous rendre compte de la consommation réelle de chaque appareil de notre maison, d'après toi?
 
Par télépathie peut-être?

Pour les dégâts à l'intérieur du domicile, on verra ça dans quelques temps, laissons les mettre ces petites merveilles dans tous les foyers! 

Pour rappel et en direction de la modération  je n'ai évoqué que les effets d'ondes EM, même très faibles sur les appareils... Je ne fais pas ici le procès du compteur Linky, qui est un sujet qui n'a pas sa place ici!

[InvitéInvité]

Je ne vois pas pourquoi on évoque un ré-allumage pour redémarrer le moteur alors que Kozan parle de suspension de rotation du moteur.... J'ai compris qu'il évoquait plutôt une force magnétique plus qu"electro" qui exercerait une force sur une hélice lancée (par exemple) et stopperait momentanément celle-ci dans son élan, et qu'une fois l'attraction finie, celle ci repartirait sur son dernier mouvement....

Mais bon, n'ayant aucune connaissance en mécanique, j'avoue que je suis mal placée pour débattre de cette question là! 

[InvitéInvité]

le geipan quoiqu'il en soit n'analyse pas ces cas d'effets supposés electro magnétique

le geipan dort , son ex directeur a sorti son livre en disant qu'il n'y avait rien et le nouveau ne dit pas grand chose

au moins ils ont rénové leurs bases disent ils

"31 Juillet 2018
Après 4 mois d’intenses mises au point et vérifications, le GEIPAN vient d’achever l’unification de son système de gestion et traitement des données

je ne sais pas ce que cela impliquera sur l'accès aux données

on doit supposer aussi que leurs protocoles d'entrées et d'enquetes ont été adaptés à ce système

je suppose donc qu'ils pourront aussi filtre plus de cas en entrée en les classant directement en a et b

mais impossible de le savoir

dans tous les cas il n'y a pas vraiment de recherche ufologique

mais une mise à disposition de cas classés

[TikoEquipe du forum]

Bonjour messieurs dames  

Le sujet Linkykyky est dans le coin café maintenant. Ici :

https://www.forum-ovni-ufologie.com/t22100-le-complot-linky-de-la-mort-qui-tue

En vous remerciant

[InvitéInvité]

Edité car hors sujet voir le sujet correspondant 
Merci !



L'administration


A t-on le droit de rire?  MDR!  

[Contenu sponsorisé]