1987: le 31/09 - Ovni en forme de disque - Base aérienne 133 Nancy Ochey (54)

[arturoParticipation exceptionnelle]

1987: le 31/09 à 00h00 - Ovni en forme de disque - base aérienne 133 nancy ochey (54)

Prénom ou pseudo : arturo

Ville: base aérienne 133 nancy ochey
Département: 54
Région ou Pays: france
Date: 31/09/1987
Heure du début de l'observation: 00h00
Durée de l'observation: 10 mn

Conditions météo: ciel clair et dégagé
Nombre de témoins: une dizaine
Type de phénomène: Ovni en forme de disque
Signalement officiel: non précisé 

Récit complet de l'observation:

septembre 1987, j'effectue mon service militaire sur la base aérienne 133 nancy ochey, dans le 54. Je suis affecté au G.R.I (groupe de renforts et d'interventions) et je suis de garde avec un ami à la tour de contrôle . Entre 12h00 et 2h00, nous étions à l'extérieur de la tour, en haut sur le parapet et nous regardions souvent le ciel très clair pour ses étoiles quand mon ami me dit qu'il voit quelque chose qui brille fortement ds le ciel. Je regarde et effectivement, je vois un point de lumière qui se déplace à 2 ou 3 km de nous. Le prends en premier mes jumelles de jour et vois donc une masse lumineuse qui descend vers "le bout de la piste" mais derrière en fait, très lentement puisque nous avons le temps de prendre nos jumelles à sensibilsateur de lumière (vision nocturne aujourd'hui) et de voir comme une soucoupe de tasse à café renversée. Elle descend tranquillement puis s'immobilise au desuus de la piste face à nous, même pas une seconde et file à une vitesse incroyable et disparaît. Mon ami a signalé dans le même temps (car cela a bien duré 10 minutes avant la "disparition") l'objet volant non identifié à notre interlocuteur radar qui a confirmé la présence d'un objet par 2 fois.

A 2h00 de retour à notre bâtiment, tout le monde était en grande agitation, nous avons appris qu'une patrouille qui était dans le secteur "bout de piste" avait reçu une alarme grillage, sur place ils avaient découvert une vache prise dans le grillage et affolée et avait demandé de l'aide à une autre patrouille pour les aider à décoincer la vache, de plus ils nous disent avoir vu un disque au dessus d'eux, avec trois feux bien distincts sous ce disque qui a disparu sans bruit et d'un coup.

4 appellés et 2 sous officiers engagés et digne de foi pour la patrouille, mon ami et moi même et le radar avons vu quelque chose mais quoi ???

le lendemain matin, un sous officier est venu nous voir tous, il venait de Nice, d'un service de l'armée qui s'occupe de ce genre de manifestation. Nous avons été séparés et mis chacun dans une chambre, alors un dessin par personne, une déclaration écrite et signée et un entretien magnétophone, une signature et un conseil de ne pas en parler ni à la base ni aux civils.

les jours suivants, on a discuté avec du personnel naviguant ( mécanos etc...) et même des pilotes, ce n'était pas la première fois mais si près, ça l'était.

Description précise:
Taille du phénomène:
Comportement: descente lente à 45 degrés, arrêt et depart ( très grande vitesse )
Tranjectoire:  puis
Bruit spécifique: non précisé 
Direction de l'objet en fonction du vent: non précisé
Présence d’installations: Zone militaire base missiles martel
Photo semblable: non précisé
Tableau: soucoupe B7 


Agrandir le plan

Je certifie sur l'honneur l'exactitude des renseignements communiqués et l'authenticité des documents fournis. Je ne sais pas identifier ce phénomène merci à l'avance pour vos réponses. 

Cordialement arturo

[Alain.MAnalyste Observations]

Bonjour Arturo,

voici un témoignage similaire :
https://www.forum-ovni-ufologie.com/t2440-j-ai-vu-un-ovni-en-forme-de-soucoupe-avec-mes-parents-en-1991-belgique

Savez_vous de quelles couleurs étaient les lumières en-dessous de la soucoupe ?

A.

[HannibalAdministrateur]

Bonjour Arturo
Votre temoignage est très intéressant, et a plus d'un titre.
Vous précisez dans votre temoignage que il y a une "base missiles martel" a proximité, pourriez vous nous en dire plus?
Est ce que votre observation en bout de piste peut avoir un rapport avec ces missiles, d'un point de vue situation?
Vous parlez de "débriefing" avec un sous officier d'un service s'occupant de ce genre de manifestation, pourriez vous développer?
Pensez vous pouvoir contacter d'autres témoins de cet événement?
Merci de nous faire partager votre expérience.

[HannibalAdministrateur]

Pour complément voici ce que dis Wikipédia de cette base a cette période:

Sous administration française après la guerre, la base de
Nancy-Ochey fut complètement reconstruite. La piste 07/25 en béton,
sérieusement endommagée pendant la guerre, fut détruite. Afin de
pouvoir accueillir des avions à réactions, une nouvelle piste en
asphalte d'une longueur de 2434 m (8000 pieds) fut construite. Des
abris durs pour avions furent construits, disposés de façon circulaire
(disposition dite « en marguerites »). Deux marguerites sont situées à
l'extrémité nord de la piste et une au sud. Chaque marguerite comporte
de 15 à 18 abris (avec un ou deux avions par abri), regroupés autour
d'un large hangar central. Chaque escadrille était affectée à un
ensemble hangar/abris.

[arturoParticipation exceptionnelle]

tout d'abord, merci de votre intérêt , ça fait du bien de se sentir écouté ..

pour alain : d'après ce que je me souviens et ce qu'avaient dit mes amis de la patrouille , il s'agissait de lumières bleues..

pour hannibal : la ba 133 disposait de missiles martel ( j'y avais d'ailleurs monté la garde plusieurs fois , armé en réel pdt 24 h à chaque fois ,) je ne sais plus quel usage avaient ces missiles , ça doit pouvoir se retrouver .
D'un point de vue situation, effectivement , le stop de l'engin était à proximité ( pas au dessus) de la zone des missiles .
Pour l'officier de renseignements, je sais qu'il venait de nice et il a fait très vite , nous avons observé le phénomène de nuit entre 0h et 2h , et il était là le matin même à 9 h ( nancy-nice , c'est pas à côté ).nous avons été réunis dans notre hall du bâtiment , ensuite isolés chacun dans une chambre ( gradés compris, 2 sergents d'active ) avec un bloc papier pour effectuer une déclaration sur l'honneur, des croquis puis ensuite avec l'officier ( un capitaine je crois ) un entretien enregistré sur magnétophone , et puis à la fin un petit conseil de ne pas en parler en raison du droit de reserve , entre nous nous en avons parlé souvent au début .
Pour les autres témoins, je ne revois hélas personne mais je peux essayer de retrouver quelques uns de ces derniers mais avec un peu de temps et de la chance je pense.
cordialement
arturo

[HannibalAdministrateur]

Merci Arturo, voici ce que wikipedia nous dis de ces missiles

En 1964, la France
et le Royaume-uni se mirent d'accord pour développer en commun un
programme de missile. Il fut convenu que le Royaume-Uni développerait
la version à guidage TV et que la France aurait en charge la version
anti-radar.
Le cahier des charges spécifiait que la version TV avait pour but
premier la lutte antinavire, ainsi que la destruction de cibles
fortement protégé basées à terre. La version anti-radar était chargé de
détruire les radars basés à terre ou sur les navires en se servant de
leur propre émissions.
Le Martel entra en service en France et au Royaume-Uni en 1970. Le
Royaume-Uni utilisa les deux versions tandis que la France ne commanda
que des versions anti-radar. La production cessa en 1978. La version à
guidage TV fut opérationnelle sur Blackburn Buccaneer tandis que la version radar équipa les Buccaneer, les Jaguar, les Mirage III et les Atlantique.
Il n'y a pas eu d'exportation connu de la version TV mais il n'en est
vraisemblablement pas de même pour la version anti-radar comme
l'indique des rapports non confirmés parlant d'exportation vers le
Moyen-Orient.
Le Royaume-Uni retira ses Martel en 1994 en même temps que les
Buccaneer. Bien que quelques AS-37 soit toujours en service en France
et au Moyen-Orient, les Martel TV ont été remplacés au Royaume-Uni par les Sea Eagle et la France développa l'ARMAT pour remplacer le Martel AR.
Description[modifier]



Martel TV[modifier]


Le Martel à guidage TV, plus connu au Royaume-Uni sous la désignation AJ 168,
possède quatre ailes delta montée sur la moitié arrière du fuselage,
suivi de quatre surfaces de contrôle. Il mesure 3,9 m de long pour un
diamètre de 400 mm, son envergure est de 1,2 m et il pèse 520 kg. Comme
cette version était destinée à la lutte antinavire sa charge militaire
fut renforcée afin de pénétrer dans la coque avant d'exploser.
Le guidage s'effectue grâce à une petite caméra vidéo placée dans le
nez du missile qui retransmet les images à un pod situé sur l'avion
lanceur par onde radio. Le navigateur situé en place arrière est équipé
d'un joystick afin de placer le point d'impact sur la cible.
Le missile se dirige sur sa cible suivant une trajectoire
préprogrammée, il effectue une partie du trajet jusqu'à sa cible à une
altitude d'environ 300 m afin d'avoir un plus grand champs de vision et
de permettre au navigateur d'ajuster la cible.
Martel AR[modifier]


La version anti-radar est connue en France sous la désignation AS
37. Il possède la même structure que la version TV, mais il est mesure
4,2 m pour une masse de 535 kg. Conçu pour détruire les radars de
surveillance, il est équipé d'une charge militaire à effet de souffle.
On peut monter trois types de têtes chercheuses interchangeables
suivant la fréquence d'émission du radar cible. Cette version est conçu
pour être tiré à grande distance de la cible et à haute altitude,
12 190 m. Sa portée est de 150 km.

[atomic33jyMembre Confirmé]

Bonjour Arturo,

J'étais pilote sur mirage 3 à l'escadron 1/3 Navarre lorsque cet évènement est arrivé. Je n'ai pas entendu parlé de celui-ci mais cela ne me surprend pas, si en plus les autorités vous ont demandé de ne rien dire.
Il est surement possible de retrouver des traces écrites de l'observation par les registres de l'officier de permanence opérationnel (OPO) et par le registre de la semaine base.
Je vais essayer de voir de ce coté, j'ai un ami pilote basé actuellement à Nancy-Ochey.
Je vous tiens au courant.
Jean Yves

[InvitéInvité]

Bonsoir Arturo,
Dans votre témoignage, vous parlez d'un sous-officier de renseignement, et ensuite dans votre 2° message vous dites que c'est un officier !!

C'est un détail, mais si c'était un officier, je ne sais pas si il est possible de corriger cette petite erreur sur le formulaire de témoignage ??

En tout cas beau témoignage...
Avez vous plus de renseignement sur les traces radar, est ce que les bases de données pourraient être conservé à cette Bases (cela m'étonnerais, mais bon !!)

Atomic, si vous nous trouvez un truc, ben là !! ce sera "big Respect"!!

Cordialement

[arturoParticipation exceptionnelle]

à jean yves :
j'espére qu'il reste des traces écrites, j'avais à l'époque un ami mécano ( je crois au 3/3 ), je lui en avais touché deux mots , il m'avait que cela était déjà arrivé . après le GRI , j'étais en poste aux effectifs SE avec l'adjudant G. , il m'avait envoyer pâitre lorsqu'une fois j'avais abordé le sujet ! cartésien le bonhomme .
Je suis sûr et certain qu'il y a eu confirmation radar en direct, ça avait fait un sacré foin cette nuit là .

à anthony :
c'était un officier, oui mais lieutenant? capitaine?, j'avoue ne plus me souvenir, en ce qui concerne les traces, je ne sais pas , je n'étais qu'un appelé .

cordialement
et bonne chance pour vos recherches jean yves ...

[InvitéInvité]

Merci beaucoup arturo !!!

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