Re: 2012: le 05/11 à 21h52 - Disques lumineux - Clermont-Ferrand (63)

[UFO63Participation exceptionnelle]

aucuns travaux à cet endroit et aucune grue à cet endroit, surtout que cet endroit est uniquement parsemé de champs et surtout de terrains vague, que de la verdure et cet endroit et assez isolé, ça a décolé du sol et ça s'est envolé, si vous regardez la vidéo du début à la fin, vous constaterez que ce n'est plus à hauteur du terrain visible en plein jour mais dans le ciel

[InvitéInvité]

Bonjour UFO63

Malgré le manque de luminosité de la vidéo (bien naturelle car prise de nuit ...) j'étais parvenu à distinguer quelques éléments du paysage qu'elle montre.
Ce qui éclairerait vraiment les choses c'est que vous nous fassiez parvenir une photo de jour montrant le même endroit que l'image incorporée un peu plus haut par mes soins, dans ce fil.
Si vous pouviez également nous fournir les coordonnées géographiques (Google Earth) du lieu ou vous trouviez lors de la prise de vue ce serait encore un plus.

Bonne après-midi.

[Julien.BAdministrateur]

Bonjour,

Au delà du témoignage, je pense que vous n'auriez pas du témoigner sur de "Lamontagne.fr" sans plus d'informations car les possibilités d'explications sont peut être encore trop nombreuses...

Bonne journée.

[Didier.BUfologue/enquêteur]

Voiçi pour la présence de grues de chantier:

Grand Carré Jaude : le point sur l’un des plus importants chantiers immobiliers de France !



Terrassements achevés, radiers coulés, 4 grues travaillant en rythme... Et la pose de la première pierre vient de sceller la mutation urbaine et fonctionnelle de l’hyper centre-ville.


Alors que le chantier bat son plein depuis plusieurs mois selon des temps d’avancement conformes au planning prévisionnel, le Grand Carré de Jaude a fait l’actualité le 17 novembre dernier, avec la pose de sa première pierre par Serge Godard et par Michel Gostoli, président d’Eiffage Construction, en présence notamment de Dominique Adenot, adjoint à l’Urbanisme ; Michel Chenevat, directeur régional d’Eiffage Construction Centre-Est ; Luc Vergonjeanne, directeur d’Eiffage Immobilier Centre-Est ; Michel Douat et Richard Harland, architectes urbanistes. Pour tous ceux qui s’étonneraient de ce que l’on puisse parler de « première pierre » alors que 35 000 tonnes de ciment ont déjà été consommées sur le chantier, la réponse est dans le sous-sol saturé d’eau et de cendres du maar de Jaude, autrement dit l’ancien volcan qui s’étend de Jaude à Chamalières et en bordure duquel est édifié le projet.
L’occasion de souligner le défi technique représenté par cette opération considérée par ailleurs comme le plus important projet immobilier d’hypercentre actuellement en construction en France. Michel Gostoli allant jusqu’à employer le terme d’« épopée » pour ce qu’il a qualifié de « chantier le plus complexe actuellement en Europe, avec peut-être l’érection d’une tour à La Défense. C’est une opération exceptionnelle pour notre groupe, par sa surface - 50 000 m² de Shon (surface hors œuvre nette), sa localisation en hypercentre métropolitain et son implantation en plein cœur d’un volcan. Au total, nous aurons employé presque autant de béton sous le chantier qu’au dessus et une quantité impressionnante de ferraillage pour réaliser cette immense coque de bateau sans aucun joint de dilatation qui va flotter sur le maar de Jaude. »
L’occasion de saluer également les architectes clermontois Michel Douat et Richard Harland. Y compris leur savoir-faire de négociateurs, pour sortir par le haut des obstacles multiples ayant entouré le lancement du chantier.


Une mutation fonctionnelle de stature métropolitaine pour l’hypercentre de Clermont


« La multiplicité des fonctionnalités du projet - centre commercial, jardin paysagé, complexe cinématographique, logements (locatif social et en accession), hôtel 4 étoiles, bureaux, résidence de tourisme - marque clairement une ambition forte, illustrative d’une volonté de diversité économique et de mixité, sociale et fonctionnelle. Une mixité qui est l’image de marque des grandes opérations urbaines contemporaines, à l’écart des anciennes oppositions centre-ville/périphérie, commerce de proximité/grandes surfaces. À l’image du Grand Carré de Jaude, l’heure est en effet à l’urbanisation et à la mixité des activités et fonctions urbaines.

Ce Grand Carré de Jaude symbolise le rôle majeur que joue aujourd’hui Clermont qui s’est beaucoup transformée. Le président d’Eiffage Construction estime d’ailleurs que Clermont-Ferrand est « à classer au nombre des villes qui ont le plus évolué ces 15 dernières années, pour se réjouir qu’Eiffage apporte sa pierre à l’édifice de cette transformation urbaine. De surcroît dans un paysage économique extrêmement incertain. C’est une véritable épopée économique également que de voir un partenariat public-privé réussir à réunir quelque 250 millions d’euros. À nous tous, avec rigueur et confiance, nous forçons la crise. »


149 000 m² de « surface hors d’œuvre nette » pour quoi faire ?

• En sous-sol, parc de stationnement sur 2 niveaux, d’environ 600 places
  
• Un centre commercial sur 2 niveaux de 50 boutiques et 5 moyennes unités
  
• Un jardin paysagé en cœur d’îlot
  
• Un complexe cinématographique de 1 200 places sur 7 salles
  
• 42 logements en locatif social labellisés THPE (très haute performance énergétique)
  
• Un hôtel Mercure 4 étoiles de 125 chambres
  
• 2 850 m² de bureaux
  
• Une résidence de tourisme 3 étoiles de 136 logements labellisés BBC (bâtiment basse consommation)
  
• 142 logements en accession labellisés BBC.
  

Les intervenants du projet

• Aménagement : Ville de Clermont-Ferrand, par l’intermédiaire de la SEAu (Société d’équipement de l’Auvergne)
  
• Promoteur : Eiffage Immobilier Centre-Est
  
• Architectes : Richard Harland et Michel Douat (Cabinet DHA)
  
• Constructeur : Eiffage Construction Centre-Est et ses filiales (Eiffage Construction Auvergne, Eiffage Construction Loire, Eiffage Construction Confluences)
  
• Acquéreurs : Ségécé Klépierre pour le centre commercial, le parc de stationnement et le complexe cinématographique ; l’Ophis du Puy-de-Dôme, pour les logements sociaux ; le Groupe Privilège, pour l’hôtel.
  

Courant second semestre 2013 : livraison prévisionnelle du Grand Carré de Jaude

[Didier.BUfologue/enquêteur]

Le chantier de l'UVE VERNEA à Clermont-Ferrand en direct

[AFDNParticipation exceptionnelle]

Bonjour Didier,

Possible pour le chantier de l'UVE VERNEA,

mais impossible pour le Carré Jaude (se trouvant à l'opposé de l'angle d'observation).

Bien amicalement.

[Didier.BUfologue/enquêteur]

Merçi de ta précision AFDN,

Donc nous avons 4 grues sur le chantier UVE VERNEA !

Cdt

[rsi38Equipe du forum]

Bjr ,

l'hypothèse de la grue me parait intéressante .
j'ai extrait certaines informations de ce post pris sur un forum du service technique
de l'aviation Civile :
http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=39&t=2735&start=3360 (échange à lire)

Ci-après un lien qui précise ce que prévoit la législation Française :

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=85C4BB275DBEE8B9E8EA6D79C4CFB5C3.tpdjo11v_1?cidTexte=LEGITEXT000023214132&dateTexte=20121111

passage relatif au balisage lumineux :
b. Balisage lumineux
Le balisage lumineux des obstacles est constitué de feux d'obstacle basse intensité (BI), moyenne intensité (MI) ou haute intensité (HI) ou par une combinaison de ces feux.
Utilisation en balisage nocturne
Le balisage nocturne est réalisé conformément aux prescriptions suivantes :
― pour les obstacles dont la hauteur au-dessus du niveau du sol ou de l'eau avoisinant est inférieure à 45 mètres, le balisage nocturne est constitué de feux basse intensité (BI) de type A ou B ;
― pour les obstacles dont la hauteur au-dessus du niveau du sol ou de l'eau avoisinant est supérieure ou égale à 45 mètres mais inférieure à 150 mètres, le balisage est constitué de feux moyenne intensité (MI) de type B et BI de type B.
― pour les obstacles dont la hauteur au-dessus du niveau du sol ou de l'eau avoisinant est supérieure ou égale à 150 mètres, le balisage est constitué de feux haute intensité (HI) de type A.

C'est l'aviation Civile (Direction Générale de l'Aviation Civile) locale qui reste décideur
et peut décider ou pas d'un balisage . Cela est lié à la présence d'aéroport et à la
présence de couloirs aériens .

Les balisages lumineux doivent être certifiés par le STAC (Service Technique de l'Aviation Civile) .

ci-après , les caratéristiques des différents types de feux :

http://www.stac.aviation-civile.gouv.fr/equip/aides_visuelles/obstlum.php

Si une personne sur Clermont Ferrand pouver nous donner les caractéristiques
des grues en fonction sur le site de chantier de l'UVE VERNEA au moment de l'observation(en particulier longueur de la fléche , hauteur de la tour si grue à tour ), ce serait un plus .

Cdlt.

[Didier.BUfologue/enquêteur]

Bonsoir et merçi rsi pour ce complément d'infos qui s'avèrera sûrement utile.

D'aprés le maitre d'oeuvre c'est 4 grues à tour qui sont sur le chantier actuellement.

J'ajoute une info, la grue lorsqu'elle n'est pas en activité est mise en position "girouette", c'est a dire qu'elle est libre et tourne avec le vent, mais vous l'aviez compris .

Cdt

[rsi38Equipe du forum]

Merci Didier ,

Ta dernière précision est effectivement importante.

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