Le crash d'Aurora en 1897

Je n'ai rien vu là-dessus alors je mets le lien d'un documentaire en anglais sur l'incident d'Aurora, présenté par Jim Marris, qui a enquêté sur ce supposé crash au début des années 70.
On peut en penser ce qu'on veut car ça paraît loufoque à 1ère vue, surtout "l'enterrement chrétien" du pilote de l'engin dans le cimetière local...
Cette histoire est à replacer dans le contexte plus large des observations d'"airships" (objets volants en forme de cigares ou dirigeables), fin des années 1890 aux U.S.A., dans des villes souvent distantes les unes des autres et sans les moyens actuels de communication, ce qui rend crédibles les témoignages, dans l'ensemble concordants.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=8&v=VDVU-1NpaNA

J'ai trouvé aussi ce documentaire en français des Chasseurs d'Ovnis, qui apporte des preuves de l'existence d'une tombe anonyme à l'emplacement exact de la tombe supposée de l'E.T. et des preuves de l'existence d'un ancien moulin à vent au-dessus d'un puits aujourd'hui condamné. La fouille de ce puits, l'utilisation des détecteurs de métaux au-dessus de la tombe et sur les arbres autour du lieu du crash, l'analyse d'un échantillon de métal fondu trouvé sur place, sont vraiment très intéressants !

https://www.dailymotion.com/video/x3oei27

Et pour le fun, voici un film romancé sur le crash (en anglais). Il s'affranchit des témoignages d'époque car ici l'objet atterrit à plusieurs reprises, avant le crash, et le petit être rend visite (avec plus ou moins de bonheur) à des humains isolés.
Un film très kitsch dans l'ensemble (effets spéciaux d'époque, etc.) mais avec des passages comiques et de l'émotion. La fin notamment est émouvante et rend plus poignante l'enterrement du petit être. (Là aussi, sans vous spoiler la fin, le film prend beaucoup de liberté pour expliquer la cause du crash)

https://www.youtube.com/watch?v=n46fWVh_NdU

Benjamin.d en touchait un mot ICI

Le seul doc vidéo que j'avais vu était celui des "Chasseurs d'Ovnis".

@+

Merci Polyèdre. Dans le recensement des possibles crashs par Benjamin, je ne connaissais pas non plus celui qui aurait eu lieu à Dundy au Nebraska, en 1884, encore plus vieux donc !

attention à ceci au passage

http://ufologie.patrickgross.org/htm/aurorahaggardf.htm

le cas de base est peu documenté mais quelques indices intéressants quand même

le point intéressant est que ce cas fait partie de la vague 1896 1897

dans le dalls morning news on a

"Vers six heures du matin, les lève-tôt d'Aurora au Texas, ont été confrontés à
la soudaine apparition du dirigeable ayant survolé de part de d'autre l'Etat.
L'engin se dirigeait vers le nord et s'approchait du sol. Apparement, il avait
des problèmes avec sa mécanique. Il ne volait qu'à 10 ou 12 miles/heure et
descendait de plus en plus. Il a survolé le marché et quand il a atteint la
partie Nord de notre ville, il a heurté le moulin de son côté droit et a
explosé. On a retrouvé des débris sur plusieurs miles, le moulin et le réservoir
d'eau ont été détruits..""

et

""Son corps était assez abîmé mais on pouvait toutefois très bien reconnaitre
qu'il ne s'agissait pas d'un habitant de la Terre. M. T.J. Weems, une autorité
du secteur astronomique, croit que le pilote vient de Mars. Des documents
appartenant au pilote ont été retrouvés, un type de hiéroglyphes qu'on n'arrive
pas à déchiffrer. Le dirigeable lui-même est tellement endommagé qu'aucune
conclusion sur son origine n'est possible, mais il est construit d'un métal
inconnu qui semble être une sorte de mélange d'aluminium et d'argent.""

pour dundy en fait lieu non défini précisément

"6 juin 1884

"A environ 35 milles au Nord Ouest de Benkelman, comté de Dundy,
le 6 Juin [1884] un phénomène très étonnant s'est produit. Il semble que
John W. Ellis et trois de ses gardiens de troupeau et un certain nombre
d'autres cowboys étaient engagés dans un rassemblement. Ils furent
étonnés d'entendre un bruit de vrombissement terrible au-dessus de leurs
têtes, et tournant leurs yeux ils ont vu un corps en flamme tomber comme
un projectile vers la Terre. Il est tombé loin d'eux, étant hors de leur
vue, caché par une rive." L'article continue en indiquant que le
propriétaire d'un ranch a trouvé des "fragments de roues dentées, et
d'autres morceaux de machines" sur le sol. La chaleur était si intense
que "le roussissement de l'herbe sur une longue distance autour de
chaque fragment ont rendu toute approche impossible..." Le groupe a
trouvé la partie principale de l'épave et un d'eux "a perdu conscience
après l'avoir regardé de trop près. Son visage s'est boursouflé, et ses
cheveux ont brûlé légèrement."

"

Merci pour ces précisions, Annakinneo (notamment sur l'ufologue faussaire), pour ces cas très anciens il est difficile de se documenter...

Et en remontant d'avantage dans le temps, on retrouverait aussi la trace d'hypothétiques Ovni s'écraser au sol. Mais le discernement devient de plus en plus complexe à mesure que l'on remonte les époques. Avant c'était peut-être une montgolfière que l'on aura pas reconnue, à d'autres moments, des météorites, mais qui sait... le phénomène si l'on considère qu'il est largement pré-Arnoldien et qui d'une certaine manière, fait partie de notre "patrimoine", il est possible que les témoins de jadis aient pus observer ces disques volants et autres formes durant le Moyen-Age, l'Antiquité jusqu'aux débuts de l'humanité avec une multitudes de pseudo crash dont nous avons perdus la trace ou des illusions de ceux-ci (phénomène des fusées fantômes ou crash de rien de périodes plus récentes).

Malgré à la louche la cinquantaine de crash présumés, rien n'a permis jusqu'à présent de valider le crash d'objets manufacturés de nature exogène. Il faut bien garder ceci à l'esprit.

@+

je suis en train de rebalayer la vague 1896 1897 , quand j'aurais trouvé des éléments complémentaires sur aurora je vous le signalerai

il y a déjà des éléments intéressants surt le lien avec cuba,cela m'avait déjà frappé dans un des cas anachronique d'airship, cette mention très mib à cuba, et bien quelques mois avant la vague il ya avait déjà ce lien étrange dans une proposition de construction d'un airship sur papier , je ne crois pas aux coincidences en ce qui me concerne, il reste donc un mystère sous jacent , les capacités des airship dépassent tout ce qui se faisait en aéronautique à cette époque et quand on connait la faiblesse des dirigeables et que l'on sait qu'ils volaient rarement de nuit, cela laisse songeur

l'alliage aluminum argent était parfois évoqué , la découverte de l'al ne date que de 1825

"Cette découverte tardive s’explique par le fait que l’aluminium n’existe dans la nature que sous forme de composés qui masquent sa nature métallique. Le plus connu de ces composés, l’alun, est utilisé depuis l’Antiquité. Mais ce n’est qu’au XVIIIe siècle qu’on isole et qu’on baptise la terre d’alun « alumine », et que l’on soupçonne qu’elle contient du métal."

http://www.aluminium.fr/aluminium/histoire-aluminium

l'exploitation industrielle ne date que de 1886

1886 : découverte du procédé de production industriel par les « jumeaux » de l’aluminium P. Héroult (France) et Ch. M. Hall (Etats-Unis)
De manière simultanée et indépendante, le Français Paul Héroult (1863-1914) et l’Américain Charles Martin Hall (1863-1914) mettent au point un nouveau procédé de production de l’aluminium en dissolvant de l’alumine dans un bain de cryolithe et en décomposant ce mélange par électrolyse pour obtenir le métal brut en fusion. Ils déposent des brevets la même année. Le procédé permet d’obtenir de l’aluminium de manière beaucoup plus économique. Il va s’imposer chez tous les producteurs et il est toujours utilisée aujourd’hui.
Une remarquable communauté de destin unit les deux hommes : nés et morts la même année, ils n’avaient que 23 ans au moment de leur découverte.

en france l'exploitation est tardive

1907 : démarrage de l’usine de Saint-Jean-de-Maurienne (France – Savoie)
Cette usine est dotée de cuves de 10 000 ampères et construite par la Société Alais et de la Camargue qui deviendra en 1950 la Compagnie Pechiney.

aux usa ?

https://en.wikipedia.org/wiki/Aluminum_industry_in_the_United_States

https://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_de_la_production_d%27aluminium

et là ca devient très intéressant

Martin Hall installe la Pittsburg Reduction Company aux chutes du Niagara

Tout comme Héroult, l'américain Martin Hall eut dans un premier temps beaucoup de mal au départ à exploiter son invention. Il déménagea à Pittsburg et créa avec le capitaine Alfred Hunt (industriel américain, 1855-1899) ¹la Pittsburg Reduction Company en 1888, le précurseur d’Alcoa. Elle essaima ensuite à New Kensington près des chutes du Niagara et Shawinigan (où il existe toujours une usine de production d'aluminium du groupe canadien Alcan) au Canada. Ces usines seront à l'origine de l'industrie de l'aluminium en Amérique du Nord⁶.
Au Canada, l’industrie de l’aluminium prend naissance au Québec près des chutes de Shawinigan sur la rivière Saint-Maurice. La Pittsburgh Reduction Company, le précurseur d’Alcoa, coule son premier lingot d’aluminium au Québec le 22 octobre 1901.. Au Canada tout proche, La Pittsburgh Reduction Company s'installe au Québec près des chutes de Shawinigan, sur la rivière Saint-Maurice. Le précurseur d’Alcoa coule son premier lingot d’aluminium au Québec le 22 octobre 1901⁷.

il ya un lien fort entre ovnis et la région des grands lacs, l'hudson et en particulier les chutes du niagara, je ne sais pas pourquoi

le point précis égelement ufo connoté est New Kensington

https://books.google.be/books?id=PASQCgAAQBAJ&pg=PT52&lpg=PT52&dq=New+Kensington+aluminium+1896&source=bl&ots=gnfBg0XHpl&sig=BjSSz-9FacXBwk511_7I5oF01ag&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwjD8bXpkZTbAhWSUlAKHZGUD_sQ6AEIMTAC#v=onepage&q=New%20Kensington%20aluminium%201896&f=false

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